Mieszanka mineralno-asfaltowa na zimno

Mieszanka mineralno-asfaltowa na zimno to specjalistyczny materiał budowlany stosowany w inżynierii drogowej do napraw nawierzchni asfaltowych oraz budowy warstw konstrukcyjnych w warunkach, które uniemożliwiają zastosowanie tradycyjnych mieszanek na gorąco. Składa się z kruszywa mineralnego o odpowiedniej granulacji oraz lepiszcza asfaltowego modyfikowanego, które umożliwia aplikację mieszanki w temperaturze otoczenia, bez konieczności podgrzewania.

Wybrane produkty typu asfalt na zimno

• IRR INSTANT ROAD REPAIR masa asfaltowa do napraw ubytków w wiadrach
• Asfalt na zimno w workach

Cechy i właściwości techniczne mieszanki mineralno-asfaltowej na zimno

• Skład materiałowy:

  • Kruszywo mineralne: Piaski, żwiry i kruszywa łamane o frakcjach dostosowanych do wymagań projektowych, zgodnych z normą PN-EN 13043.

  • Lepiszcze asfaltowe: Emulsje asfaltowe lub asfalty płynne, modyfikowane dodatkami chemicznymi poprawiającymi przyczepność i właściwości reologiczne.

• Właściwości fizyczne:

  • Temperatura aplikacji: Możliwość stosowania w zakresie temperatur od -10°C do +30°C.

  • Czas wiązania: Wydłużony czas umożliwiający korekty podczas aplikacji, pełne związanie następuje w ciągu kilkunastu godzin do kilku dni, w zależności od warunków atmosferycznych.

  • Gęstość pozorna mieszaniny: Zależna od składu granulometrycznego kruszywa, zazwyczaj w zakresie 1,8 - 2,2 t/m³.

• Właściwości mechaniczne:

  • Wytrzymałość na ściskanie i zginanie: Niższa w porównaniu z mieszankami na gorąco, jednak wystarczająca do zastosowań naprawczych i warstw o mniejszym obciążeniu.

  • Odporność na deformacje plastyczne: Zadowalająca w warunkach niskich temperatur, może ulegać obniżeniu w wysokich temperaturach otoczenia.

  • Adhezja do podłoża: Wysoka dzięki zastosowaniu modyfikowanych lepiszczy, zwiększających przyczepność do istniejącej nawierzchni.

• Właściwości chemiczne i środowiskowe:

  • Odporność na warunki atmosferyczne: Dobra odporność na działanie wody, mrozu, promieniowania UV.

  • Ekologia: Mieszanki na zimno są mniej energochłonne w produkcji, co przekłada się na mniejszy ślad węglowy w porównaniu z tradycyjnymi mieszankami na gorąco.

 Zastosowania mieszanki mineralno-asfaltowa na zimno

1. Naprawy nawierzchni asfaltowych:

   • Wypełnianie ubytków, wyrw, pęknięć oraz drobnych uszkodzeń.

   • Naprawy cząstkowe jezdni, poboczy, parkingów i chodników.

2. Warstwy konstrukcyjne o niewielkim obciążeniu:

   • Budowa nawierzchni na drogach o małym natężeniu ruchu.

   • Tymczasowe nawierzchnie na placach budowy, drogach technologicznych.

3. Roboty interwencyjne i awaryjne:

   • Szybkie usuwanie uszkodzeń nawierzchni po zdarzeniach losowych (np. awarie infrastruktury podziemnej).

   • Działania zapobiegające dalszej degradacji nawierzchni w oczekiwaniu na kompleksowy remont.

4. Prace zimowe:

   • Utrzymanie nawierzchni w okresie zimowym, gdy produkcja i aplikacja mieszanek na gorąco jest niemożliwa.

 Korzyści z zastosowania mieszanki mineralno-asfaltowej na zimno

• Uniwersalność i dostępność:

  • Możliwość stosowania w różnych warunkach atmosferycznych, niezależnie od pory roku.

  • Gotowość do użycia bez konieczności podgrzewania lub specjalistycznego sprzętu.

• Efektywność ekonomiczna:

  • Redukcja kosztów związanych z transportem i magazynowaniem.

  • Zmniejszenie nakładów na sprzęt i energię w porównaniu z mieszankami na gorąco.

• Szybkość i prostota aplikacji:

  • Krótki czas przygotowania miejsca naprawy oraz samej aplikacji mieszanki.

  • Możliwość szybkiego przywrócenia ruchu pojazdów po zakończeniu prac.

 Instrukcje aplikacji - stosowanie mieszanki mineralo-asfaltowa na zimno

1. Przygotowanie podłoża:

   • Oczyszczenie miejsca naprawy z luźnych fragmentów, kurzu, wody i lodu.

   • W razie potrzeby wyprofilowanie krawędzi ubytku do kształtu regularnego.

2. Aplikacja mieszanki:

   • Wypełnienie ubytku mieszanką z nadmiarem około 10-15% w stosunku do otaczającej nawierzchni.

   • Warstwowe układanie w przypadku głębokich ubytków, zagęszczając każdą warstwę osobno.

3. Zagęszczanie:

   • Użycie ubijaka ręcznego, płyty wibracyjnej lub walca wibracyjnego w zależności od wielkości naprawy.

   • Zapewnienie odpowiedniego zagęszczenia, aby uniknąć późniejszych osiadań.

4. Wykończenie:

   • Usunięcie nadmiaru materiału i wygładzenie powierzchni.

   • Oczyszczenie miejsca naprawy z resztek mieszanki.

Wymagania techniczne i normy

• Normy branżowe:

  • PN-EN 13108-1: Mieszanki mineralno-asfaltowe – Wymagania dotyczące mieszanki asfaltowej na gorąco (odniesienie do właściwości materiałów).

  • PN-EN 13108-4: Mieszanki mineralno-asfaltowe – Wymagania dotyczące mieszanek asfaltowych na zimno.

• Wymagania jakościowe:

  • Zastosowanie kruszyw i lepiszczy spełniających odpowiednie normy i specyfikacje techniczne.

  • Kontrola parametrów mieszanki, takich jak zawartość lepiszcza, właściwości reologiczne, zgodnie z wytycznymi producenta.

Dodatkowe informacje techniczne

• Przechowywanie i transport:

  • Mieszankę należy przechowywać w suchym, zacienionym miejscu, chroniąc przed nadmiernym zawilgoceniem i oddziaływaniem promieni słonecznych.

  • Okres trwałości mieszanki jest ograniczony i zależy od warunków przechowywania oraz typu lepiszcza.

• Bezpieczeństwo pracy:

  • Podczas aplikacji stosować odzież ochronną: rękawice, obuwie ochronne, kamizelki ostrzegawcze.

  • Zapewnienie odpowiedniego oznakowania miejsca prowadzenia prac zgodnie z przepisami ruchu drogowego i BHP.

• Ograniczenia stosowania:

  • Nie zaleca się stosowania w miejscach narażonych na intensywne obciążenia dynamiczne bez konsultacji z projektantem.

  • Trwałość napraw wykonanych mieszanką na zimno może być niższa w porównaniu z mieszankami na gorąco; rekomendowane jest monitorowanie stanu technicznego i planowanie napraw trwałych.

Innowacje i rozwój technologiczny

• Mieszaniny modyfikowane polimerami:

  • Poprawa elastyczności i trwałości nawierzchni poprzez dodatek polimerów do lepiszcza.

• Ekologiczne lepiszcza:

  • Wykorzystanie lepiszczy o obniżonej zawartości lotnych związków organicznych (LZO), przyjaznych dla środowiska.

• Recykling i zrównoważony rozwój:

  • Zastosowanie materiałów pochodzących z recyklingu (np. frezowiny) w mieszankach na zimno, promując gospodarkę o obiegu zamkniętym.

Wybrane produkty

•  Asfalt na zimno w workach - asfalt workowany
• IRR INSTANT ROAD REPAIR masa asfaltowa do napraw ubytków - asfalt w wiadrach
• MAXPATCH ASPHALT - asfalt w wiadrach
• MAXROAD EXPRESS - masa naprawcza w workach
• Reaktywna mieszanka asfaltowa - asfalt w workach

Asfalt na zimno to materiał budowlany stosowany do naprawy nawierzchni drogowych i remontów nawierzchni, który może być stosowany bez podgrzewania mieszanki. W odróżnieniu od tradycyjnej mieszanki asfaltowej, która musi być nagrzany do wysokiej temperatury przed nałożeniem, asfalt na zimno może być stosowany bez ogrzewania, co oznacza, że jest bardziej przyjazny dla środowiska, a także bardziej ekonomiczny.