• bezpośrednio po wykonaniu naprawy nawierzchnia jest gotowa do użytkowania.
• naprawy asfaltu można wykonywać w każdych warunkach pogodowych, także w temperaturach ujemnych oraz podczas opadów.
• naprawa asfaltu przy użyciu prostych narzędzi ręcznych.
• bezodpadowa naprawa ubytków - nadmiar IRR nadaje się do powtórnego wykorzystania (należy ponownie zamknąć go w szczelnym pojemniku).

Aplikacja

Należy zadbać, aby podłoże było wolne od luźnych fragmentów, stojącej wody, lodu, śniegu, brudu i wszelkich zanieczyszczeń. Podłoże powinno być suche, ale może być lekko wilgotne.

Przy zastosowaniu na betonie i przy układaniu cienkich warstw lub w przypadku szczególnych wymagań pod adresem przyczepności warstw i krawędzi starych warstw, należy na podłoże lub krawędzie nanieść powłokę gruntującą. Gruntownik należy nakładać na podłoże suchym pędzlem lub szczotką. Następnie można rozpocząć wbudowywanie.

Mieszankę należy dobrze zagęścić. W przypadku małych powierzchni wystarczy silne ubić ręcznym ubijakiem, w przypadku dużych powierzchni zaleca się zastosowanie wibratora płytowego lub walca.

Przy zastosowaniu w temperaturze otoczenia poniżej 0° C należy przed rozpoczęciem prac przechowywać mieszankę w ciepłym pomieszczeniu, co ułatwi jej wbudowywanie. Po użyciu nie spryskiwać wodą. Należy liczyć się z dłuższym okresem twardnienia! Przy temperaturach poniżej –5° C należy przerwać pracę.

Po wbudowaniu i utwardzeniu nadaje się natychmiast do ruchu kołowego. W celu zmniejszenia przyklejania się do opon samochodowych naprawiona powierzchnia może być posypana piaskiem łamanym. Dodatkowe dogęszczenie dokonuje się w wyniku ruchu drogowego.

Zużycie

Zużycie wynosi ok. 25 kg/m² na każdy cm grubości warstwy.