Granulat asfaltu lanego

Granulat asfaltu lanego to suchy materiał bitumiczny przeznaczony do napraw i uszczelnień na gorąco — można go roztapiać ręcznym palnikiem gazowym, ale wymaga to odpowiedniego sprzętu, przygotowania podłoża i ścisłego przestrzegania zasad BHP oraz zaleceń producenta. Przeznaczony jest do stosowania na gorąco poprzez roztapianie ręcznym palnikie gazowym.

Granulat asfaltu lanego to przetworzony asfalt (asfalt lany) w formie granulatu lub kawałków, przeznaczony do miejscowych napraw nawierzchni, wypełniania szczelin, uszczelnień detali mostowych, napraw krawędzi i drobnych ubytków. Stosowany jest tam, gdzie potrzebne jest trwałe, bitumiczne wypełnienie wykonywane „na gorąco”.

Sprzęt i warunki topienia

• Postać asfaltu: Asfalt granulowany

• Sprzęt: ręczny palnik gazowy z regulacją (propanu/butanu), reduktor i wąż, metalowe naczynie odporne na wysoką temperaturę (kociołek/wiadro stalowe), szpachelki/trowel, termometr do asfaltu.

• Temperatura topnienia (orientacyjnie): zwykle w zakresie ~160–220°C w zależności od rodzaju granulatu i specyfikacji producenta — traktuj tę wartość jako przybliżoną i zawsze sprawdź kartę techniczną produktu.

• Warunki: prace najlepiej prowadzić w temperaturze zewnętrznej dodatniej, przy bezdeszczowej pogodzie i przy suchym podłożu.

Przygotowanie podłoża i zasady aplikacji

• Podłoże musi być czyste, suche i nośne — usuń luźne cząstki, oleje i zanieczyszczenia; w razie potrzeby zastosuj primer bitumiczny.

• Podgrzewanie granulatu prowadź w przeznaczonym naczyniu; nie dopuszczaj do przegrzania ani spalania materiału.

• Aplikacja: roztopiony asfalt nanieś na szczelinę/ubytek, zagęść i wygładź szpachlą; pracuj etapami, nie przegrzewaj podłoża.

• Czas schnięcia/stygnięcia zależy od grubości warstwy i warunków atmosferycznych — nie dopuszczaj ruchu aż do pełnego stwardnienia.

Bezpieczeństwo i środowisko

• PPE: rękawice odporne na wysoką temperaturę, okulary ochronne, odzież niepalna, maska przeciwpyłowa/filtrująca przy silnych oparach.

• Wentylacja i emisje: prace na otwartej przestrzeni; unikać topienia w zamkniętych, słabo wentylowanych pomieszczeniach ze względu na opary.

• Gaśnice i zabezpieczenia przeciwpożarowe muszą być na miejscu; zachowaj bezpieczną odległość od materiałów łatwopalnych.

• Środowisko: unikaj spływu roztopionego asfaltu do kanalizacji i gruntu; odpady traktuj jako odpady bitumiczne zgodnie z przepisami.

  

Typowe zastosowania asfaltu granulowanego na gorąco

• Naprawy lokalne - wypełnianie ubytków i dziur w nawierzchni asfaltowej.

• Uszczelnianie szczelin - zamykanie pęknięć i spękań w warstwie ścieralnej.

• Dylatacje mostowe - zabezpieczanie połączeń i dylatacji na obiektach mostowych.

• Obróbki przy wpustach - uszczelnianie połączeń wokół studzienek i wpustów.

• Naprawy krawędzi - wzmacnianie i uszczelnianie krawędzi jezdni i zjazdów.

• Łatanie kolein - uzupełnianie miejsc z koleinowaniem i odkształceniami.

• Połączenia technologiczne - łączenie starej i nowej nawierzchni podczas remontów.

• Warstwy ochronne na mostach - wykonywanie szczelnych powłok ochronnych.

• Uszczelnianie ramp i podjazdów - zabezpieczanie miejsc o dużym obciążeniu.

• Naprawy parkingów - szybkie wypełnianie ubytków na parkingach i placach.

• Uszczelnianie tarasów i dachów - miejscowe naprawy powłok bitumicznych.

• Naprawy chodników i ścieżek - miejscowe uzupełnienia warstwy asfaltowej.

  

• Zabezpieczenie krawężników - ochrona styku krawężnik nawierzchnia przed wodą.

• Uszczelnianie przejść podziemnych - naprawy w miejscach o ograniczonym dostępie.

• Naprawy torowisk tramwajowych - uzupełnienia przy szynach i krawędziach.

• Wypełnianie spoin prefabrykatów - uszczelnianie połączeń elementów prefabrykowanych.

• Naprawy przy zjazdach i wjazdach - wzmacnianie newralgicznych punktów ruchu.

• Doraźne naprawy awaryjne - szybkie działania po uszkodzeniach drogowych.

• Zabezpieczenie przed wodą i solą - tworzenie bariery przeciw wilgoci i soleniu.

• Naprawy w strefach przemysłowych - odporność na obciążenia i chemikalia.

• Uszczelnianie fundamentów małych obiektów - miejscowe zabezpieczenia bitumiczne.

• Naprawy w garażach podziemnych - wypełnianie ubytków i uszczelnianie powierzchni.

• Uszczelnianie krawędzi mostowych - ochrona przed infiltracją wody i mrozem.

• Wypełnianie szczelin dylatacyjnych - elastyczne wypełnienie szczelin o zmiennej szerokości.

• Naprawy na lotniskach w strefach pomocniczych - drobne naprawy poza pasami startowymi.

• Uszczelnianie powierzchni betonowych - tworzenie warstwy ochronnej na betonie.

• Naprawy przy instalacjach podziemnych - uszczelnianie wokół włazów i rur.

• Zabezpieczenie przed erozją krawędzi - stabilizacja i ochrona krawędzi nawierzchni.

• Przygotowanie na zimę - sezonowe naprawy przed okresem mrozów.

• Przywrócenie przejezdności - doraźne łatanie do czasu kompleksowej naprawy.

Asfalt twardolany (asfalt lany, mastic asphalt, gussasphalt, asfalt na gorąco) to mieszanka, w której objętość lepiszcza i wypełniacza przewyższa objętość wolnych przestrzeni. Skład powoduje, że materiał jest samozagęszczalny — w stanie płynnym rozlewa się i wypełnia przestrzeń, a po ostygnięciu tworzy zwartą powłokę.

Asfalt na gorąco to bitumiczna masa (tzw. masa zalewowa / asfalt twardolany) podgrzewana do stanu płynnego, stosowana do uszczelniania dylatacji, wypełniania szczelin i napraw nawierzchni; po ostygnięciu tworzy elastyczną, trwałą powłokę odporną na ruch i warunki atmosferyczne.

Asfalt na gorąco występuje w postaci mieszanki bitumicznej oraz w postaci asfaltu granulowanego oraz w czystej postaci zalewy bitumicznej drogowej do stosowania na gorąco.

Granulat bentonitowy to sypki materiał na bazie bentonitu, zwykle bentonitu sodowego lub wapniowego, zawierający głównie minerał montmorylonit. Główna cecha to zdolność do silnego pęcznienia po zwilżeniu, co powoduje wzrost objętości i spadek przepuszczalności materiału. Środek uszczelniający na bazie aktywowanego bentonitu sodowego pod wpływem wilgoci pęcznieje, tworząc żelową, nieprzepuszczalną barierę. Po zmieszaniu z wodą granulat bentonitowy zmienia konsystencję z sypkiej w gęstą pastę, łatwą do formowania i wypełniania szczelin.