Granulat asfaltu twardolanego na gorąco Asfalt twardolany na gorąco to asfalt granulowany, granulowana bitumiczna masa zalewowa modyfikowana polimerami, przeznaczona do elastycznego wypełniania szczelin i dylatacji w nawierzchniach drogowych i betonowych; aplikuje się ją w stanie płynnym (podgrzana), a po ostygnięciu tworzy trwałą, odporną na temperatury i ruch powłokę. Granulat asfaltu twardolanego stosowany jest do naprawy ubytków i pęknięć asfaltu, termoplastyczny asfalte o uziarnieniu 0/5, gotowym do użycia w formie granulatu, odporny na wysokie i niskie temperatury, a tym samym możliwy do zastosowania przez cały rok, po ok. 10-20 minut od użycia wytrzymuje mocne mechaniczne obciążenia, porównywalne do wytrzymałości nawierzchni asfaltowej sąsiadującej z miejscem naprawy uszkodzenia. Podstawowe cechyProducent: produkt polski Symbol: asfalt_granulowany Jednostka: kg Specjalizacja: granulowany asfalt na gorąco, granulat bitumicznej masy zalewowej Uwagi: granulat bitumiczny do roztapiania palnikiem, warstwami po 1 cm. Grupa produktów: asfalt w workach Zastosowanie: naprawa asfaltu Sytuacje stosowania
| |
kod produktu | |
Granulat asfaltu twardolanego 0/5 — gotowy do użycia termoplastyczny granulat bitumiczny przeznaczony do szybkich napraw ubytków i pęknięć nawierzchni asfaltowych. Po rozgrzaniu i wypełnieniu ubytku tworzy zwartą, elastyczną masę uszczelniającą, odporną na wysokie i niskie temperatury; po schłodzeniu (zwykle po 10–20 minutach) osiąga nośność porównywalną z sąsiednią nawierzchnią.
Kluczowe cechy asfaltu na gorąco granulowanego
-
Rodzaj asfaltu — asfalt na gorąco, asfalt granulowany, granulat asfaltu lanego
-
Gotowy granulat 0/5 mm — łatwy magazyn i szybka aplikacja.
-
Termoplastyczny — topi się pod wpływem ciepła, po ostygnięciu zachowuje elastyczność.
-
Całoroczny — formuła odporna na szeroki zakres temperatur eksploatacyjnych.
-
Szybkie dojście do obciążenia — możliwość ruchu kołowego po ~10–20 minutach (orientacyjnie).
-
Wysoka trwałość mechaniczna — odporność na ścieranie i obciążenia porównywalna z istniejącą nawierzchnią.
-
Dobra przyczepność do krawędzi asfaltu po prawidłowym przygotowaniu podłoża.
Specyfikacja techniczna — orientacyjna
| Parametr | Wartość orientacyjna |
|---|---|
| Uziarnienie | 0/5 mm |
| Forma | granulat gotowy do topienia |
| Temperatura aplikacji | 160–200 °C (zgodnie z TDS producenta) |
| Czas dojścia do obciążenia | 10–20 min (zależnie od grubości i warunków) |
| Zakres temperatur eksploatacji | szeroki; odporność na mrozy i upały (typowo -30 °C do +80 °C) |
| Opakowanie |
worki 20–25 kg lub big‑bag (zależnie od dostawcy), asfalt w workach na gorąco |
Typowe zastosowania
-
punktowe łatanie dziur i ubytków w jezdniach, parkingach i drogach dojazdowych;
-
naprawa pęknięć i szczelin;
-
szybkie łatanie krawędzi i obrzeży;
-
naprawy przejazdów, zatok i miejsc o dużym natężeniu ruchu;
-
doraźne naprawy przed sezonowymi pracami remontowymi.
Instrukcja aplikacji — skrót kroków
-
Przygotowanie podłoża: oczyścić ubytek z luźnych cząstek, olejów i wody; wysuszyć i odtłuścić.
-
Podgrzewanie granulatu: w kotle/palniku do temperatury roboczej zalecanej przez producenta.
-
Wypełnienie ubytku: wlać stopiony materiał do przygotowanego ubytku, lekko przepełniając.
-
Zagęszczenie: ubić ręcznie lub płytą wibracyjną (w zależności od wielkości ubytku) do uzyskania równej powierzchni.

-
Chłodzenie i odbiór: po ostygnięciu (zwykle 10–20 min) dopuszczać ruch; unikać natychmiastowego obciążenia ciężkim sprzętem do czasu pełnego stwardnienia.
-
Kontrola jakości: sprawdzić przyczepność i równość naprawy.
Zawsze stosować się do karty technicznej producenta i instrukcji bezpieczeństwa.
Bezpieczeństwo, przechowywanie i uwagi praktyczne
-
PPE: odzież ochronna, rękawice odporne na wysoką temperaturę, okulary, maska przy pyleniu.
-
Ryzyko poparzeń: gorący materiał i para; stosować bezpieczne procedury podgrzewania.
-
Przechowywanie: suche, chłodne miejsce; chronić przed wilgocią i bezpośrednim słońcem.
-
Środowisko: unikać wycieków; odpady utylizować zgodnie z przepisami lokalnymi.
-
Ograniczenia: nie jest to materiał do napraw strukturalnych głębokich warstw konstrukcyjnych; przy bardzo dużych ubytkach stosować warstwowe naprawy lub materiały konstrukcyjne.
Menadżer Produktu czeka na Twoje pytania.
Daniel Sokołowski
tel.: 333 33 77 33
handel(at)technologie-budowlane.com
Inni kupowali

Masa zalewowa na gorąco NEXLER
Bitumiczna masa zalewowa na gorąco to rodzaj asfalt na ...

WYLEWKA TERMOIZOLACYJNA Bauwer Step
Zaprawa termoizolacyjna i dźwiękochłonna budowlana „BAUWER ...

HYDRAUL EZ
HYDRAUL-EZ® to specjalna kompozycja bentonitowo-polimerowa,&...

PEBIT TL82 zalewa na gorąco typu biguma
Zalewa drogowa PEBIT TL82 to masa zalewowa do szczelin, bitu...

BLOCK TERRA XPRESS - zatrzymywanie wycieków wody
BLOCK TERRA EXPRESS - to dobrze znany Puder Ex w nowym opakowaniu...

Folia pod ogrzewanie podłogowe STROTEX HOTFLOOR
Refleksyjna folia pod ogrzewanie podłogowe zwiększa wydajność i e...

MAXSEAL SUPER ADMIX
Maxseal Super Admix to domieszka uszczelniająca do betonu do przy...

Taśma dylatacyjna Pebit
Samoprzyplepna bitumiczna taśma dylatacyjna jest wyrobem prz...

Mata dezynfekcyjna 100x90cm
Mata dezynfekująca o wymiarze 100 x 90 cm do ochrony pomieszczeń ...

Osłona antywirusowa z pleksi
Rozmiar - na wymiar Cena - podlega wycenie.

ANTYCYD
Środek do dezynfekcji. Zapobiega rozwojow, hamuje namnażanie i ni...

Asfalt na zimno w wiadrach MAXPATCH ASPHALT
Asfalt na zimno w wiadrach. Wysokiej jakości produkt do naprawy a...
Asfalt twardolany (asfalt lany, granulowana masa bitumiczna na gorąco, asfalt na gorąco) to mieszanka, w której objętość lepiszcza i wypełniacza przewyższa objętość wolnych przestrzeni. Skład powoduje, że materiał jest samozagęszczalny — w stanie płynnym rozlewa się i wypełnia przestrzeń, a po ostygnięciu tworzy zwartą powłokę.
więcej »











