Geowłóknina pod drogę

Wersja do druku Poleć znajomemu

Geowłóknina pod drogę to materiał w postaci maty lub tkaniny z polimerów sztucznych, którego celem jest wzmocnienie podłoża drogowego i ochrona przed erozją. Geowłóknina pod drogę ma dużą przepuszczalność dla wody, dzięki czemu nie hamuje naturalnego cyklu wodnego w gruncie. Stosowana jest w budownictwie drogowym jako element warstwy nośnej pod nawierzchnię, w celu zapewnienia stabilizacji i wydłużenia trwałości konstrukcji drogowych.

geowloknina drogowa

Stosowanie geowłókniny pod drogę pozwala na rozwiązanie wielu problemów związanych z budową i utrzymaniem dróg. Oto niektóre z nich:

  • Stabilizacja podłoża - geowłóknina zapobiega osiadaniu i przesuwaniu się gruntu, co prowadzi do utrzymania stabilności podłoża i poprawy nośności drogi.
  • Ochrona przed erozją - geowłóknina chroni podłoże przed erozją, czyli wypłukiwaniem ziemi przez wodę lub wiatr.
  • Kontrola migracji wody w warstwach podbudowy - geowłóknina pozwala na kontrolowanie przepływu wody w gruncie, co zapobiega powstawaniu błota i osłabieniu nośności podłoża.
  • Separacja - geowłóknina zapobiega mieszaniu się poszczególnych warstw podbudowy, dzięki czemu jest ona trwalsza i stabilniejsza
  • Zwiększenie trwałości konstrukcji - geowłóknina zapobiega powstawaniu pęknięć i innych uszkodzeń nawierzchni drogi, co wpływa na jej dłuższą trwałość i wydłużenie okresu między konserwacjami.

Jaka geowłóknina pod drogę jest właściwym rozwiązaniem?

Wybór odpowiedniej geowłókniny pod drogę zależy od różnych czynników, takich jak rodzaj i stabilność podłoża, obciążenia ruchem drogowym, lokalne warunki klimatyczne i rodzaj nawierzchni drogowej.

Wybrane rodzaje geowłóknin i innych geosyntetyków, które mogą być stosowane pod drogami:

  • Geotkaniny PP oraz PET: Geotkaniny są materiałami wykonanymi z włókien polipropylenowych lub poliestrowych, które mogą być uniaxialne (działające w jednym kierunku) lub biaxialne (działające w obu kierunkach). Stosuje się je do wzmocnienia podłoża, kontroli erozji i poprawy stabilności gruntów.
  • Geowłókniny igłowane: Geowłókniny igłowane to materiały, które powstają poprzez przepuszczanie włókien polipropylenowych lub poliestrowych przez matrycę igiełkową. Są one skuteczne w zapobieganiu mieszaniu się warstw gruntu i poprawianiu wytrzymałości na rozciąganie.
  • Geowłókniny kompozytowe: Geowłókniny kompozytowe łączą w sobie różne rodzaje włókien, takie jak polipropylenowe, poliestrowe lub szklane, w celu osiągnięcia specyficznych właściwości, takich jak wysoka wytrzymałość na rozciąganie, odporność na uszkodzenia mechaniczne i stabilność wymiarowa.
  • Siatki szklane drogowe , siatki pod asfalt
  • Geosiatki drogowe do podbudowy drogowej, geosiatki to materiały wykonane z taśm lub włókien, które są splecione lub zgrzane ze sobą, tworząc siatkę. Stosuje się je do kontroli erozji, wzmocnienia gruntów i powyższenia nośności konstrukcji drogowych.
  • Geomaty: Geomaty to elastyczne materiały wykonane z matematy lub włókien, które są zazwyczaj wypełnione piaskiem, żwirem lub innym materiałem. Stosuje się je do ochrony przed erozją, zwłaszcza na stokach i skarpach.

Rodzaje geowłókniny pod drogę

Przed dokonaniem wyboru konkretnego typu geowłókniny pod drogę, zaleca się przeprowadzenie analizy gruntów i projektu drogi, aby dostosować materiał do specyficznych warunków lokalnych. Ważne jest także skonsultowanie się z inżynierem drogowym lub specjalistą ds. geotechniki w celu uzyskania odpowiednich wskazówek dotyczących wyboru i instalacji geowłókniny pod konkretną drogę.

Instrukcje ITB (Instytutu Badawczego Dróg i Mostów) dotyczące geowłókniny pod drogę wyróżniają dwa podstawowe rodzaje tego materiału:https://www.technologie-budowlane.com/images/media/products/geowloknina.filtracyjna.jpg

  • geowłóknina filtracyjna - ma za zadanie odseparowanie gruntu od podłoża, zapobiegając przenikaniu drobnych cząstek gruntu do podłoża i odwrotnie.
  • geowłóknina separacyjna - ma za zadanie oddzielenie warstw o różnych właściwościach, zapobiegając ich mieszaniu się.

Geowłóknina filtracyjna powinna być wykonana z materiału o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, odporności na ścieranie i przepuszczalności. Najczęściej stosowanymi materiałami do produkcji geowłókniny filtracyjnej są polipropylen (PP) i poliester (PES). Geowłóknina separacyjna powinna być wykonana z materiału o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i odporności na ścieranie. Najczęściej stosowanymi materiałami do produkcji geowłókniny separacyjnej są polipropylen (PP) i poliester (PES).

Dodatkowo, instrukcje ITB wyróżniają dwa rodzaje geowłókniny pod względem gęstości:

  • geowłóknina o gęstości od 100 do 200 g/m2 - jest przeznaczona do zastosowań, w których wymagana jest jedynie jej funkcja separacyjna.
  • geowłóknina o gęstości od 200 do 300 g/m2 - jest przeznaczona do zastosowań, w których wymagana jest zarówno funkcja separacyjna, jak i filtracyjna.

W przypadku geowłókniny pod drogę w Polsce najczęściej stosowana jest geowłóknina separacyjna o gęstości od 200 do 300 g/m2 wykonana z polipropylenu (PP).

Przykładowe zastosowania geowłókniny pod drogę:

  • separacja warstw gruntu o różnych właściwościach, np. gruntu rodzimego i podbudowy,
  • ochrona przed infiltracją wody do podłoża,
  • zapobieganie przesuwaniu się warstw gruntu,
  • odprowadzanie wody z warstwy podbudowy.

Zasady doboru i stosowania geowłókniny pod drogę

Normy i instrukcje ITB dotyczące zasad doboru i stosowania geowłókniny pod drogę to:https://www.technologie-budowlane.com/images/media/products/geowloknina_separacyjna.jpg

  • PN-EN 13249:2005 - "Geosyntetyki. Geowłókniny. Wymagania i metody badań"
  • ITB-162/2015 - "Instrukcja wykonywania i odbioru robót związanych z zastosowaniem geosyntetyków"

Norma PN-EN 13249:2005 określa wymagania techniczne dotyczące geowłóknin. Norma ta obejmuje następujące zagadnienia:

  • Wymagania dotyczące materiałów, z których powinny być wykonane geowłókniny
  • Wymagania dotyczące właściwości użytkowych geowłóknin
  • Wymagania dotyczące metod badań geowłóknin

Instrukcja ITB-162/2015 zawiera szczegółowe wskazówki dotyczące wykonywania i odbioru robót związanych z zastosowaniem geosyntetyków. Instrukcja ta obejmuje następujące zagadnienia:

  • Wymagania dotyczące przygotowania podłoża pod geowłókninę
  • Wymagania dotyczące układania geowłókniny
  • Wymagania dotyczące pielęgnacji geowłókniny

Oprócz powyższych dokumentów, istotne jest również, aby zapoznać się z przepisami lokalnymi, które mogą zawierać dodatkowe wymagania dotyczące stosowania geowłókniny.

Geowłóknina to geosyntetyk, który jest wykonany z włókien polipropylenowych lub polietylenowych. Geowłóknina jest cienka i lekka, a jednocześnie wytrzymała i elastyczna. Dzięki temu może być stosowana w różnych zastosowaniach, w tym:

  • Ochrona przed erozją
  • Ochrona przed erozją za pomocą geowłókniny
  • Umocnienie skarp i zboczy
  • Odwodnienie terenu
  • Tłumienie drgań
  • Separacja materiałów

Geowłóknina może być stosowana pod drogą w następujący sposób:

  • Przygotowanie podłoża - Podłoże pod geowłókninę musi być równe, stabilne i suche. W przypadku nierównego podłoża należy je wyrównać. W przypadku podłoża, które nie jest stabilne, należy je wzmocnić. W przypadku podłoża, które jest mokre, należy je wysuszyć.
  • Układanie geowłókniny - Geowłókninę należy układać na przygotowanym podłożu. Geowłóknina powinna być układana równomiernie, bez zagnieceń i fałd. Geowłóknina powinna być układana z zachowaniem zakładów co najmniej 15 cm.
  • Zasypanie geowłókniny - Geowłókninę należy zasypać materiałem, który będzie stanowił podbudowę pod drogę. Materiałem tym może być grunt, kamień lub beton.

Przy układaniu geowłókniny pod drogę należy pamiętać o następujących zasadach:

  • Geowłóknina powinna być układana na całej powierzchni, która wymaga zabezpieczenia.
  • Geowłóknina powinna być układana w taki sposób, aby zakłady były naprzemienne.
  • Geowłóknina powinna być układana z zachowaniem odpowiedniego spadku, aby woda mogła swobodnie spływać.
  • Geowłóknina powinna być zasypana materiałem, który będzie stanowił podbudowę pod drogę.

Zastosowanie geowłókniny pod drogą jest skutecznym sposobem zabezpieczenia drogi przed erozją, uszkodzeniami i pęknięciami. Geowłóknina jest trwała, wytrzymała i łatwa w montażu.

cena hurtowa i szybka dostawa ► zamówienie telefoniczne ► 814 608 814

Zapytaj o cenę

m2
1 m2
geowłóknina do wzmocnienia podbudowy drogowej, geowłóknina pod drogę

Geowłóknina drogowa to geosyntetyk, który jest stosowany w budownictwie drogowym jako warstwa separacyjna, wzmacniająca, ochronna i filtrująca. Jest to rodzaj tkaniny najczęściej wykonanej z polipropylenu, która posiada wysoką wytrzymałość na rozciąganie i działanie czynników zewnętrznych, takich jak woda, czy zmiany temperatury. Do stosowania w konstrukcjach drogowych, najczęściej wybierana jest geowłóknina drogowa polipropylenowa ze względu na wysoką wytrzymałość mechaniczną i trwałość w gruncie.

Geowłóknina drogowa stosowana jest na przykład pod nawierzchnią drogową, gdzie przeciwdziała mieszaniu się poszczególnych warstw podbudowy. Dzięki temu zapobiega się tworzeniu się błota i zapadnięć, a droga pozostaje w dobrym stanie przez długi czas. Geowłóknina drogowa może być także stosowana jako warstwa filtrująca, zabezpieczając przed migracją ziemi, a także jako ochrona przeciwwodna, chroniąc przed wodą i wilgocią.

Podstawowe cechy

Producent: produkt importowany
Symbol: g-drogowa
Jednostka: m2
Specjalizacja: geowłóknina pod drogę

Uwagi: gramatura - powyżej 200 g/m2

Grupa produktów: geowłóknina
Rozwiązywane problemy: koleinowanie dróg i parkingów
Zastosowanie: wzmocnienie skarpy, wzmocnienie podbudowy drogowej, układanie kostki brukowej, stabilizacja gruntu, separacja, filtracja, ochrona, podbudowa pod kostkę, podbudowa drogowa
Kod QR produktu

Oceń

średnia ocena: 5

liczba ocen: 3

cena hurtowa i szybka dostawa ► zamówienie telefoniczne ► 814 608 814

Zapytaj o cenę

m2
1 m2
płaska geosiatka do wzmocnienia podbudowy drogowej

Geosiatka drogowa to geosyntetyk z włókien sztucznych, który jest stosowany w budownictwie drogowym, m.in. do zbrojenia warstw bitumicznych, aby wzmocnić podłoże i poprawić stabilność nawierzchni drogowej. Geosiatki drogowe są bardzo wytrzymałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych, chemikaliów i mikroorganizmów.

Sytuacje stosowania

  • zbrojenie gruntowej podbudowy drogowej - geosiatka powlekana SBR
  • zbrojenie drogowej warstwy bitumicznej
  • odporna na wysoką temperaturę siatka szklana do asfaltu
  • siatka przeciwspękaniowa - siatka szklana powlekana materiałami bitumicznymi
  • zwiększenie wytrzymałości i stabilności nawierzchni drogowej
  • ograniczenie osiadania i uszkodzenia podbudowy drogowej
  • geosiatka drogowa do ochrony przed spękaniami odbitymi
  • zwiększenie nośności podłoży nawierzchni drogowych
  • geosiatka drogowa do wzmacniania podbudowy i układanaia pod warstwą ścieralną
Kod QR produktu

Oceń

średnia ocena: 5

liczba ocen: 4

Geokrata parkingowa to geosyntetyk przestrzenny wykorzystywany do wzmocnienia podbudowy drogowej na parkingach i placach manewrowych. Ich głównym zadaniem jest zwiększenie nośności i stabilności terenu, co umożliwia bezpieczne poruszanie się pojazdów oraz zapobiega uszkodzeniom nawierzchni.

więcej »

do góry

Certyfikaty, nagrody i wyróżnienia:

  • Aplikacja na androida

Newsletter