Siatka antyspękaniowa do asfaltu
Siatka antyspękaniowa do asfaltu to cienka, elastyczna warstwa zbrojąca wykonywana z włókien szklanych, węglowych lub poliestrowych, czasem powlekana tworzywem sztucznym bądź metalem. Montowana pod lub między warstwami asfaltu, redukuje powstawanie nowych rys oraz propagację już istniejących.
Rodzaje i materiały
-
Włókno szklane – dobre odwzorowanie kształtu podłoża, wysoka odporność na rozciąganie.
-
Włókno węglowe – większa wytrzymałość przy zbliżonej masie, efektywniejsze tłumienie naprężeń.
-
Włókno poliestrowe – tańsze, elastyczniejsze, ale o nieco niższej nośności.
-
Powłoki polimeroasfaltowe – gwarantują wstępne związanie z asfaltowym lepiszczem (np. systemy S&P Glasphalt®, Carbophalt®).
Kluczowe parametry techniczne
| Parametr | Opis |
|---|---|
| Waga [g/m²] | Ilość materiału na jednostkę powierzchni – im wyższa, tym większa nośność |
| Grubość [mm] | Grubość samej siatki – wpływa na odporność na rozrywanie i trwałość |
| Rozmiar oczek [mm] | Długość boku pojedynczego oczka – optymalizuje dystrybucję naprężeń |
| Wytrzymałość na rozciąganie [kN/m] | Maksymalne obciążenie, przy którym włókna nie pękają |
| Odporność warunkowa | Zachowanie właściwości w temperaturze −30 °C do +70 °C |
| Wodoszczelność | Stopień ochrony przed infiltracją wody – siatki jako filtracyjno-zbrojące |
| Odporność na korozję | Odporność na sole drogowe i chemikalia stosowane zimą |
Zasada działania i korzyści
-
Wzmacnianie międzywarstwowe: zapobiega powstawaniu pęknięć odbitych (reflective cracking) dzięki mechanizmowi tłumienia naprężeń.
-
Poprawa nośności: zwiększa nośność cienkich nakładek asfaltowych i wydłuża okres eksploatacji drogi.
-
Ochrona przed zmianami temperatury: elastyczna siatka kompensuje dylatacje termiczne asfaltu.
-
Łatwość naprawy i recyclingu: siatki można frezować razem z nawierzchnią i ponownie wykorzystać.
Instrukcja montażu
-
Przygotowanie podłoża
-
Usuń luźne elementy, zanieczyszczenia i stare luźne warstwy asfaltu.
-
Skrop powierzchnię emulsją asfaltową (0,28–0,33 kg/m²) lub gorącym lepiszczem (0,20 kg/m²). W przypadku warstw frezowanych zwiększ ilość o ok. 50%.
-
-
Rozkładanie siatki
-
Poczekaj aż lepiszcze będzie lekko klejące, ale nie wilgotne.
-
Usuń folię ochronną spod siatki. Przy ręcznym układaniu top folię gazowym palnikiem, przy maszynowym – palnikiem wbudowanym w urządzenie.
-
Rozkładaj pasmo siatki z zakładem ok. 10 cm zarówno w kierunku podłużnym, jak i poprzecznym.
-
-
Zabezpieczenie i wykończenie
-
Po ręcznym układaniu przejedź walcem ogumionym dla dobrego zespolenia.
-
Wykonaj warstwę wierzchnią z gorącej mieszanki asfaltowej zgodnie z dokumentacją projektową.
-
Przykłady systemów handlowych
| Produkt | Typ włókna | Wstępne przesączenie | Zastosowanie |
|---|---|---|---|
| GLASSTAR | włókno szklane | nie | szybkie remonty lokalne |
| S&P Glasphalt® G(V) | włókno szklane | tak | pod i między warstwami asfaltu |
| S&P Carbophalt® G(V) | włókno węglowe | tak | wzmacnianie nawierzchni pod dużymi obciążeniami |
Normy i wytyczne
-
PN-S-96025:2000 pkt 3.2 – zasady skropienia i połączenia międzywarstwowego w nawierzchniach bitumicznych.
-
Wymagania IBDiM – dopuszczalne typy siatek wg katalogów remontu dróg krajowych.
Dodatkowe wskazówki
-
Dbaj o równomierność skropienia – zbyt mało lepiszcza pogarsza przyczepność, zbyt dużo prowadzi do rozwarstwienia.
-
Montaż tylko przy sprzyjającej pogodzie (temperatura podłoża powyżej 5 °C, bez deszczu).
-
Przechowuj rolki pionowo, w suchym miejscu, chronione przed UV.
-
W przypadku dłuższych przestojów usuń rolkę z placu robót, aby nie doszło do nadmiernego rozciągnięcia włókien.
Siatki antyspękaniowe stosowane są podczas remontów i napraw drogowych
