Geowłóknina filtracyjna EDILFON SB 200

Geowłóknina filtracyjna EDILFON SB 200 to materiał geosyntetyczny używany głównie do wykonania systemów drenażowych, ochrony przed erozją i stabilizacji gruntów. Wykonana jest z wysokiej jakości włókien polipropylenowych, które są skręcane w jednolite włókna, a następnie splecione w trójwymiarową strukturę. Dzięki temu geowłóknina jest bardzo wytrzymała i odporna na działanie czynników zewnętrznych.

Właściwości geowłókniny filtracyjnej EDILFON SB 200 obejmują między innymi wysoką wytrzymałość na rozciąganie, odporność na działanie promieni UV i chemikaliów, a także właściwości filtracyjne, które pozwalają na swobodny przepływ wody przez materiał. Geowłóknina ta jest szeroko stosowana w budownictwie, inżynierii lądowej, ochronie środowiska.

Geowłókniny filtracyjne stosuje się w różnych sytuacjach, aby zapobiec erozji i zapewnić stabilność gruntów. Poniżej przedstawiam kilka przykładów:

• Budowa dróg i autostrad - Geowłókniny filtracyjne stosuje się w budowie dróg i autostrad w celu zwiększenia stabilności drogi, w systemach drenażowych, oraz aby zapobiec erozji i wypłukaniu gruntu podczas opadów deszczu oraz zapobiec przedostawaniu się ziemi i innych materiałów do warstwy utwardzonej.
• Budowa zbiorników wodnych - Geowłókniny filtracyjne są stosowane w budowie zbiorników wodnych, w systemach drenażowych, oraz aby zapobiec erozji dna i brzegów zbiornika oraz zapewnić ochronę przed zanieczyszczeniem.
• Budowa kanałów i rowów - Geowłókniny filtracyjne stosuje się w budowie kanałów i rowów, w systemach drenażowych, oraz aby zapobiec erozji i wypłukaniu gruntów, a także zapewnić stabilność kanału lub rowu.
• Budowa zielonych dachów - Geowłókniny filtracyjne stosuje się w budowie zielonych dachów, aby zapobiec erozji i zapewnić stabilność substratu oraz zapobiec przedostawaniu się korzeni roślin do warstwy izolacyjnej.
• Budowa infrastruktury kolejowej - Geowłókniny filtracyjne stosuje się w budowie infrastruktury kolejowej, takiej jak nasypy, podkłady kolejowe i perony, w systemach drenażowych, oraz aby zapobiec erozji i zapewnić stabilność gruntów oraz zapobiec przedostawaniu się ziemi i innych materiałów na tory.