FAQ dylatacje, przejścia szczelne i przerwy konstrukcyjne
Uszczelnianie przerw roboczych
Uszczelnianie przerw roboczych w betonowaniu to kluczowy proces, który ma na celu zapewnienie szczelności i trwałości konstrukcji betonowych. Przerwy robocze powstają w miejscach, gdzie betonowanie zostało przerwane, np. z powodu przerw technolog...
więcejPolimerowe gumy pęczniejące
Polimerowe gumy pęczniejące to specjalistyczne materiały, które pod wpływem kontaktu z wodą znacząco zwiększają swoją objętość. Ta unikalna właściwość sprawia, że są niezwykle przydatne w wielu dziedzinach, zwłaszcza w budownictwie i inżynierii....
więcejUszczelnienie dylatacji w betonie
Dylatacje w betonie: to celowo wykonane szczeliny, które umożliwiają konstrukcji swobodne ruchy termiczne i obciążeniowe. Ich prawidłowe uszczelnienie jest kluczowe dla zapewnienia trwałości i szczelności całej konstrukcji.
więcejZaprawa na bazie żywicy epoksydowej do fugowania kostki kamiennej
Zaprawa na bazie żywicy epoksydowej do fugowania kostki kamiennej to specjalistyczny materiał budowlany typu fuga epoksydowa, składający się z żywicy epoksydowej i odpowiednio dobranych wypełniaczy (np. kwarcu). Charakteryzuje się niezwykłą trwałością, odp...
więcejTaśmy uszczelniające pęczniejące
Taśmy uszczelniające pęczniejące to zarówno taśmy bentonitowe do przejść roboczych jak i taśmy polimerowe stosowane w konstrukcjach przemysłowych. Taśmy pęczniejące to specjalistyczne materiały budowlane, które swoje wyjątkowe właściwości za...
więcejWypełnienie dylatacji posadzki przemysłowej
Wypełnienie dylatacji posadzki przemysłowej to kluczowy etap w procesie budowy i utrzymania trwałych i funkcjonalnych powierzchni przemysłowych. Wypełnienie dylatacji ma na celu zabezpieczenie szczelin dylatacyjnych przed wnikaniem wody, pyłów i inn...
więcejTaśma uszczelniająca z blachy ocynkowanej
Taśma uszczelniająca z blachy ocynkowanej pokryta warstwą bitumiczną to rodzaj taśmy uszczelniającej do betonu stosowanej w miejscach przerw konstrukcyjnyc...
więcejUszczelnienia spoin na parkingach i w halach garażowych
Uszczelnienia spoin na parkingach i w halach garażowych narażone są na obciążenia mechaniczne i chemiczne. Przerwy i dylatacje poddawane są dużym i częstym obciążeniom mechanicznym, narażone na zmienne warunki pogodowe i długotrwałe oddziaływanie chemikali...
więcejMasy zalewowe do wypełnienia szczelin dylatacyjnych
Masy zalewowe do wypełnienia szczelin dylatacyjnych to specjalne materiały, które wypełniają szczeliny dylatacyjne w budowlach, takie jak dylatacje posadzkowe...
więcejWypełnianie szczelin dylatacyjnych i połączeń w nawierzchniach drogowych i mostowych
Uszczelnianie spoin dylatacyjnych i połączeń w nawierzchniach drogowych to kluczowy aspekt utrzymania dróg w doskonałym stanie. Zapobiega to powstawaniu pęknięć, zapadnięć i innych uszkodzeń, które mogą wpływać na bezpieczeństwo ruchu i komfo...
więcejZalewa na zimno
Zalewa na zimno to masa zalewowa stosowana bez podgrzewania, która pełni funkcję materiału uszczelniającego. Produkt może być oparty na trzech podstawowych rodzajach formulacji: polimerowej, bitumicznej lub mineralnej. Każdy z tych typów char...
więcejTaśma dylatacyjna PVC
Taśma dylatacyjna PVC wewnętrzna, zewnętrzna i narożna to rodzaj taśmy uszczelniającej do dylatacji, elastyczny materiał uszczelniający wykonany gł&oacu...
więcejTaśma uszczelniająca do dylatacji
Taśma uszczelniająca do dylatacji np. Taśma dylatacyjna PVC to specjalistyczny materiał hydroizolacyjny, przeznaczony do uszczelniania szczelin dylatacyjnych w kons...
więcejWypełnianie dylatacji w posadzkach
Wypełnianie dylatacji w posadzkach to proces technologiczny polegający na celowym i kontrolowanym wypełnieniu specjalnie zaprojektowanych szczelin (dylatacji) w powierzchni podłogi, przy użyciu odpowiednio dobranych, elastycznych materiałów. Dylata...
więcejTaśma dylatacyjna bitumiczna
Taśma dylatacyjna butimiczna to rodzaj taśmy dylatacyjnej, rodzaj elastycznego, bitumicznego systemu uszczelniającego, dedykowanego do zabezpieczania dylatacji oraz prz...
więcej
Przerwy i dylatacje
Czym są przerwy konstrukcyjne?
Przerwy konstrukcyjne to celowo zaprojektowane odstępy lub szczeliny w elementach budowlanych, które umożliwiają ich niezależny ruch. Ich zadaniem jest kompensacja naturalnych zmian w konstrukcji wywołanych przez różne czynniki. Przerwy stosuje się w takich przypadkach jak:
- Ruchy termiczne: Materiały, np. beton czy stal, kurczą się i rozszerzają pod wpływem zmian temperatury. Przerwy zapobiegają pękaniu lub deformacjom.
- Ruchy sejsmiczne: W regionach zagrożonych trzęsieniami ziemi odstępy te absorbują drgania, zmniejszając ryzyko uszkodzeń.
- Ruchy gruntu: Osadzanie się podłoża lub inne zmiany mogą powodować naprężenia – przerwy pozwalają na ich kompensację.
Przerwy konstrukcyjne mogą występować w różnych częściach budynku, takich jak ściany, stropy czy fundamenty. Są to ogólne odstępy umożliwiające ruch, stosowane nie tylko w budownictwie, ale i w innych dziedzinach inżynierii.
Czym są dylatacje konstrukcyjne?
Dylatacje konstrukcyjne to specyficzny rodzaj przerw, które dzielą budynek na oddzielne sekcje, umożliwiając ich niezależny ruch. Są szczególnie istotne w dużych lub złożonych konstrukcjach. Dylatacje projektuje się w takich sytuacjach jak:
- Długie rozpiętości: W dużych budynkach (np. halach czy wieżowcach) ruchy termiczne mogą być znaczne, a dylatacje zapobiegają uszkodzeniom.
- Różne obciążenia: Części budynku poddane różnym siłom osiadają nierównomiernie – dylatacje pozwalają na niezależne ruchy tych sekcji.
- Różne materiały: Gdy w konstrukcji użyto materiałów o odmiennych właściwościach (np. beton i stal), dylatacje zarządzają różnicami w ich zachowaniu.
Dylatacje zazwyczaj przebiegają przez całą wysokość budynku – od fundamentów po dach – i mogą być wypełnione elastycznymi materiałami, np. poliuretanem, aby zapewnić szczelność przy jednoczesnym umożliwieniu ruchu.