Taśma dylatacyjna drogowa to specjalna taśma, która jest stosowana na powierzchniach drogowych, na przykład na mostach, parkingach i chodnikach. Jej głównym zadaniem jest redukowanie naprężeń, które powstają w konstrukcjach drogowych podczas zmian temperatury, wilgotności i obciążenia.

Taśmy dylatacyjne są zwykle wykonane z elastycznych materiałów, takich jak gumy syntetyczne lub tworzywa sztuczne, i umieszcza się je w specjalnie wyznaczonych szczelinach na powierzchni drogi. Ich elastyczność pozwala na swobodne ruchy konstrukcji drogowych w zależności od warunków atmosferycznych oraz ruchu pojazdów. Dzięki temu unika się pęknięć, które mogą pojawić się na powierzchniach drogowych.

Drogowe taśmy dylatacyjne mają również funkcję zapobiegania przedostawaniu się wody, śniegu i innych zanieczyszczeń pomiędzy poszczególne elementy konstrukcyjne drogi, co może prowadzić do uszkodzeń i korozji.

Samoprzyplepna bitumiczna taśma dylatacyjna drogowa to elastyczna taśma, która jest stosowana do uszczelniania i ochrony dylatacji w drogach, chodnikach, mostach i innych elementach budowlanych. Dylatacje są szczelinami między elementami konstrukcyjnymi, które umożliwiają naturalne ruchy i zmiany temperatury bez uszkadzania struktury.

Samoprzylepna taśma dylatacyjna drogowa to gotowy, bitumiczny profil uszczelniający z warstwą klejącą — stosowana do trwałego uszczelnienia połączeń nawierzchni asfaltowych i betonowych; układa się ją w frezie lub na styku, dociskając do oczyszczonej krawędzi.

Główne właściwości

• Samoprzylepność — ułatwia szybkie wbudowanie bez konieczności nadtapiania palnikiem.

• Topliwość i plastyczność — dopasowuje się do kształtu frezu i krawędzi.

• Odporność na temperatury i ruch drogowy — zachowuje ciągłość uszczelnienia przy zmianach temperatury i obciążeniach.

• Kompatybilność z warstwami SMA i masami asfaltowymi — stosowana w warstwach ścieralnych i naprawach cząstkowych.

Zastosowania praktyczne

• Połączenia nowej i starej nawierzchni (szwy technologiczne i działki robocze).

• Łączenia z elementami zabudowanymi: krawężniki, studzienki, włazy, wpusty.

• Naprawy cząstkowe i zamykanie spękań w warstwach ścieralnych.

  

• Połączenia wzdłużne i poprzeczne pasów ruchu — tam, gdzie wymagane jest szybkie i trwałe uszczelnienie.

Montaż krok po kroku

1. Przygotuj szczelinę: frez lub oczyszczony styk, usuń pył, oleje i wilgoć.

2. Sprawdź temperaturę podłoża i warunki pogodowe — stosuj zgodnie z TDS producenta.

3. Odtlej folię ochronną i ułóż taśmę w frezie lub na krawędzi, dociskając równomiernie.

4. Dociśnij i ewentualnie zgrzej krawędź dla lepszej integracji z masą asfaltową (jeśli producent dopuszcza).

5. Zabezpiecz krawędzie masą zalewową lub dodatkowym klejem w newralgicznych miejscach; wykonaj kontrolę ciągłości uszczelnienia.

Samoprzylepna taśma dylatacyjna drogowa ma wiele zalet, takich jak:

• Elastyczność: Taśma dylatacyjna jest bardzo elastyczna i może być rozciągnięta do kilku razy swojej pierwotnej długości. To umożliwia naturalne ruchy i wibracje struktury bez uszkadzania taśmy.

  

• Wodoodporność: Taśma dylatacyjna jest odporne na wodę i wilgoć, co zapobiega przedostawaniu się wody i innych szkodliwych substancji do wnętrza struktury.

• Trwałość: Samoprzylepna taśma dylatacyjna jest trwała i odporna na warunki atmosferyczne, takie jak słońce, wiatr, deszcz i śnieg.

• Łatwość montażu: Taśma dylatacyjna jest łatwa w montażu i nie wymaga stosowania dodatkowych narzędzi ani kleju.

• Odporność na uszkodzenia mechaniczne: Taśma dylatacyjna jest odporna na uszkodzenia mechaniczne, takie jak zgniecenie, rozdarcie czy przetarcie.

Samoprzylepna taśma dylatacyjna drogowa jest ważnym elementem w konstrukcji drogowej, ponieważ zapewnia uszczelnienie i ochronę dylatacji, co wpływa na trwałość i bezpieczeństwo konstrukcji.