Zgłoszenie urządzenia transportu bliskiego (UTB) do UDT

Zgłoszenie dźwigu, windy, podnośnika do UDT to obowiązkowa procedura mająca na celu zapewnienie bezpieczeństwa eksploatacji tych urządzeń.

W skrócie, jest to proces rejestracji urządzenia i poddania go badaniu technicznemu przez inspektora UDT. Dopiero po pozytywnym wyniku badania i wydaniu decyzji zezwalającej na eksploatację, urządzenie może być legalnie użytkowane.

Zgłoszenie dźwigu, windy, podnośnika czy innego UTB do Urzędu Dozoru Technicznego (UDT) jest obowiązkowe przed pierwszym uruchomieniem. Poniżej zredagowany, krok po kroku, przebieg tej procedury.

Przygotowanie dokumentacji zgłoszeniowej UTB do UDT

• Wniosek o badanie i dopuszczenie do eksploatacji (formularz dostępny na stronie UDT).

• Dokumentacja Techniczno-Ruchowa (instrukcja obsługi, schematy elektryczne i hydrauliczne).

• Deklaracja zgodności WE/UE (oświadczenie producenta o spełnieniu wymagań dyrektyw UE).

• Protokół pomiarów elektrycznych (SEP) – kontrola ochrony przeciwporażeniowej i rezystancji izolacji.

• Protokół odbioru montażowego – potwierdzenie prawidłowego montażu przez uprawnioną firmę.

  • W zakresie montażu na podłożu betonowym - potwierdzenie klasy betonu

• Dane konserwatora (nazwa, zakres uprawnień UDT).

• Dodatkowo: ekspertyzy i dokumenty dla urządzeń używanych lub importowanych spoza UE.

Złożenie wniosku do UDT

Dokumenty kieruje się do terenowego oddziału UDT właściwego dla miejsca instalacji:

• Osobiście w kancelarii oddziału.

• Pocztą tradycyjną.

• Elektronicznie przez portal eUDT (wymaga Profilu Zaufanego lub podpisu kwalifikowanego).

 

Weryfikacja i ustalenie terminu badania

• UDT sprawdza kompletność i poprawność dokumentów.

• Inspektor kontaktuje się w celu ustalenia dogodnego terminu badania odbiorczego.

Badanie odbiorcze

Badanie odbywa się na miejscu instalacji. Obowiązkowo powinni być obecni:

• Przedstawiciel eksploatującego (właściciel, zarządca lub najemca).

• Konserwator z uprawnieniami UDT.

• Operator z uprawnieniami (jeśli wymaga tego typ urządzenia).

Inspektor UDT:

• Weryfikuje zgodność konstrukcji z dokumentacją i oznakowanie.

• Sprawdza mechanizmy bezpieczeństwa (ograniczniki prędkości, hamulce, wyłączniki krańcowe itp.).

• Przeprowadza próby ruchowe i obciążeniowe według instrukcji producenta.

 

Decyzja i Księga Rewizyjna

Po pozytywnym badaniu:

• Sporządzany jest protokół odbiorczy.

• Urządzenie otrzymuje nalepkę UDT.

• Zakładana jest Księga Rewizyjna – w niej dokumentuje się wszystkie kolejne badania, przeglądy i naprawy.

• Wydawana jest decyzja zezwalająca na eksploatację (zwykle ważna 12 miesięcy).

Formy dozoru technicznego

• Dozór pełny (większość dźwigów osobowych i towarowych, suwnice, podnośniki)

• Dozór ograniczony (mniejsze urządzenia o prostszej konstrukcji, np. niektóre wciągniki)

• Dozór uproszczony (ręczne wciągarki do 1 000 kg, podnośniki mięśniowe do 250 kg – bez obowiązku formalnego zgłoszenia)

Kilka praktycznych wskazówek

• Zgłoszenie składaj z wyprzedzeniem – czas oczekiwania na badanie bywa od kilku tygodni do miesięcy.

• Opłaty są zgodne z cennikiem UDT (różnią się  m.in.. wg udźwigu i formy dozoru).

• Aktualne wnioski, wzory dokumentów i dane oddziałów znajdziesz na stronie www.udt.gov.pl

• Dokumentacja UDT na podnośnik kolumnowy

Przestrzeganie tego procesu gwarantuje legalne i bezpieczne użytkowanie UTB oraz minimalizuje ryzyko konsekwencji prawnych i finansowych.

Urządzenia transportu bliskiego (UTB) zgłaszane do UDT

• Podnośnik warsztatowy - dozór techniczny i zgłoszenie do UTD

• Zgłoszenie podnośnika lub dźwigu do UDT

• Suwnica pomostowa – przed pierwszym uruchomieniem po montażu toru jazdy

• Suwnica mostowa – po relokacji na inny ciąg torów

• Suwnica podwieszana – po zmianie punktów zawieszenia i torów

• Wciągnik łańcuchowy – przed rozpoczęciem eksploatacji w nowym miejscu pracy

• Wciągarka linowa – po modernizacji napędu lub sterowania

• Żuraw stacjonarny – po zakończeniu montażu konstrukcji nośnej

• Żuraw wieżowy – przed pierwszym rozruchem na placu budowy

  

• Żuraw szybkomontujący – po zmianie konfiguracji wysięgnika

• Żuraw samochodowy (HDS) – po instalacji żurawia na podwoziu pojazdu

• Żuraw przenośny – przed oddaniem do pracy po transporcie

• Dźwig budowlany wieżowy – przed uruchomieniem po montażu wieży

• Dźwig budowlany przenośny – po dostawie i ustawieniu na fundamencie

• Dźwig osobowy (winda) – przed pierwszym ruchem kabiny w budynku

• Dźwig towarowy małowyciągowy – po instalacji w obiekcie magazynowym

• Dźwig towarowy bez dostępu do kabiny – przed oddaniem do eksploatacji

• Dźwignik o ruchu prostoliniowym przenośny – przed użyciem w warsztacie

• Dźwignik o ruchu prostoliniowym stacjonarny – po montażu szyn prowadzących

• Dźwignik o ruchu nieprostoliniowym – po adaptacji do nowych tras ruchu

• Wyciąg towarowy – przed pierwszym załadunkiem materiałów

• Wyciąg osób niepełnosprawnych – po montażu przy budynku użyteczności publicznej

• Schody ruchome – przed uruchomieniem w obiekcie handlowym lub biurowym

• Chodnik ruchomy – po zainstalowaniu w przejściu komunikacyjnym

• Podest ruchomy przejezdny – przed dopuszczeniem do pracy na budowie

• Podest ruchomy wiszący – po zamocowaniu do konstrukcji dachu

• Podest ruchomy masztowy – przed pierwszym wejściem operatora

• Podest ruchomy załadowczy – po zmianie maksymalnej wysokości podnoszenia

• Platforma towarowa hydrauliczna – po montażu przy rampie załadunkowej

• Podnośnik nożycowy – przed pierwszym użyciem w serwisie samochodowym

• Podnośnik kolumnowy – po relokacji między halami produkcyjnymi

• Podnośnik koszowy – przed pracami na wysokości wymagającymi uprawnień

• Platforma słupowa – po wymianie napędu na silnik o większej mocy

• Wózek jezdniowy podnośnikowy – po instalacji stabilizujących podpór bocznych

• Wózek widłowy z koszem – przed użyciem do podnoszenia operatora wraz z ładunkiem

• Wózek paletowy z napędem elektrycznym – po montażu wyposażenia dodatkowego

• Suwnica monorail – przed uruchomieniem po przedłużeniu toru

• Suwnica elektrowciągowa – po wymianie lub modernizacji napędu elektrycznego

• Układnica magazynowa – przed oddaniem do pracy przy regałach wysokiego składowania

  

• Przenośnik kabinowy obrotowy – po instalacji w ośrodku rekreacyjno-sportowym

• Przenośnik krzesełkowy – przed sezonem letnim w parku rozrywki

• Dźwignica linotorowa – po wymianie lin nośnych lub zmodyfikowaniu trasy

• Przeciągarka pojazdów szynowych – przed pracami przy torowisku

• Urządzenie do parkowania samochodów – po montażu systemu szynowego

• Dźwig warsztatowy – przed pierwszym użyciem po wbudowaniu w posadzkę

• Wciągnik ręczny do 2 000 kg – po wymianie mechanizmu łańcuchowego

• Wciągarka jednofazowa do 1 000 kg – przed pierwszym podniesieniem ładunku

• Dźwignik paletowy – po montażu w magazynie wysokiego składowania

• Dźwignik przemysłowy – przed pierwszym użyciem w linii produkcyjnej

• Żuraw kolejowy – przed podniesieniem wagonu na rampie bocznej

• Dźwig towarowy kolejowy – po instalacji przy rampie czołowej

• Dźwig samojezdny terenowy – przed pierwszym użyciem na zewnątrz

• Manipulator próżniowy – po integracji z linią automatyki

• Stół podnośny – przed użyciem w zakładzie obróbczym

• Platforma hydrauliczna – po wymianie elementów układu hydraulicznego

• Dźwig do transportu kontenerów – przed pierwszym skokiem hakowym

• Dźwig towarowy budowlany – po zmianie udźwigu nominalnego

• Dźwignik do pochylania stołów technologicznych – po zmianie kąta pracy

• Platforma do osób na słupie – przed oddaniem do użytkowania

• Dźwignik akwakulturowy – przed napełnieniem stawu hodowlanego

• Podnośnik laboratoryjny – po montażu w pomieszczeniu czystym

• Podnośnik koszowy teleskopowy – przed rozpoczęciem prac montażowych na wysokości

Wytrzymałość posadzki betonowej to jej zdolność do przeciwdziałania pękaniu i kruszeniu się pod wpływem obciążeń.

Ocena wytrzymałości i nośności konstrukcji betonowych przed montażem dodatkowych obciążeń jest kluczowym etapem w zapewnieniu bezpieczeństwa i trwałości obiektu. Prawidłowo przeprowadzona analiza pozwala na stwierdzenie, czy istniejąca konstrukcja jest w stanie przenieść nowe obciążenia bez ryzyka uszkodzeń lub awarii.

Urząd Dozoru Technicznego (UDT) przeprowadza kontrole dźwigów, podnośników i innych urządzeń transportu bliskiego (UTB), aby zapewnić ich bezpieczną eksploatację, weryfikując stan techniczny, zgodność z przepisami i instrukcjami, czytelność oznakowań, stan wyposażenia i elementów zabezpieczających, oraz wykonanie wymaganych przeglądów i pomiarów. Kontrole te są kluczowe dla zapobiegania zagrożeniom dla ludzi, mienia i środowiska związanym z wyzwoleniem energii potencjalnej lub kinetycznej przy przemieszczaniu ładunków lub osób.