Geosiatka polipropylenowa o sztywnych węzłach to rodzaj geosyntetyku, czyli materiału syntetycznego stosowanego w inżynierii lądowej i budownictwie. Jest ona produkowana z polipropylenu (PP) i charakteryzuje się sztywnymi, integralnymi węzłami, co oznacza, że żebra geosiatki i ich połączenia tworzą jednolitą, monolityczną strukturę. Proces produkcji zazwyczaj polega na wytłaczaniu termoplastycznej płyty z PP, mikroperforowaniu jej, a następnie rozciąganiu w jednym (jednokierunkowe) lub dwóch kierunkach (dwukierunkowe), co nadaje polimerom ukierunkowanie i wysoką wytrzymałość na rozciąganie. Kwadratowy lub trójkątny przekrój żeber zapewnia doskonałe zazębianie się z kruszywem. Przykładem takiej geosiatki jest Geosiatka POLGRID BX.
Geosiatka polipropylenowa o sztywnych węzłach
Geosiatka o sztywnych węzłach to monolityczny geosyntetyk wytłaczany z polipropylenu (PP), którego węzły są integralną częścią struktury. Dzięki temu siatka osiąga wysoką nośność i stabilność wymiarową, idealną do wzmacniania gruntów pod drogami, parkingami, torami kolejowymi i w budownictwie ziemnym.
Materiał i produkcja
-
Surowiec: 100 % polipropylen stabilizowany UV
-
Technologia: jednolita płyta PP, mikro-perforacja i rozciąganie wzdłuż i wszerz
-
Alternatywa: geosiatki z węzłami z HDPE (wysoka gęstość) lub włókna szklanego
Kluczowe właściwości
-
Wytrzymałość na rozciąganie MD/CD: 15–120 kN/m (typowe: 20/20, 30/30, 40/40 kN/m)
-
Wydłużenie przy zerwaniu: 9–22 %
-
Siła przy wydłużeniu 2 %: 4–16 kN/m
-
Umowny rozmiar oczek: 40×40 mm (inne zakresy 10–50 mm)
-
Odporność na UV, korozję, agresję chemiczną i biologiczną
-
Przepuszczalność wody i powietrza, separacja warstw gruntowych
Zastosowania
-
Stabilizacja i zbrojenie podbudowy dróg asfaltowych, polnych i leśnych
-
Wzmocnienie powierzchni pod parkingi i place manewrowe
-
Podtorza kolejowe i tramwajowe
-
Konstrukcje oporowe, ściany oporowe i nasypy
-
Ochrona przeciwerozyjna skarp i zboczy
-
Drenaże, zbiorniki wodne i kanały
-
Fundamentowanie pod obiekty przemysłowe i inżynieryjne
Montaż i układanie
-
Przygotuj podłoże: usuń kamienie, korzenie, wyrównaj i zagęść grunt.
-
Rozwiń geosiatkę wzdłuż przewidywanego obciążenia, bez nadmiernego naciągania.
-
Zachowaj zakłady poprzeczne i podłużne min. 30 cm; zakotw je kołkami lub szpilkami co 1–2 m.
-
Zasyp geosiatkę kruszywem o frakcji 0/63 mm warstwą min. 15 cm; równomiernie zagęść.
-
Nie wjeżdżaj pojazdami, aż do osiągnięcia rekomendowanej grubości zasypki.
Parametry przykładowe
Produkt | Wytrzymałość MD/CD (kN/m) | Oczko (mm) | Szer. rolki (m) | Długość rolki (m) |
---|---|---|---|---|
Eurogrid BX 20/20 | 20 / 20 | 40×40 | 3,95 | 50 |
Eurogrid BX 30/30 | 30 / 30 | 40×40 | 3,95 | 50 |
Eurogrid BX 40/40 | 40 / 40 | 40×40 | 3,95 | 50 |
TIMGRID PP 25/25 | 25 / 25 | 25×25 | 4,0 | 50 |
Geosiatka POLGRID BX |
Normy i certyfikaty
-
PN-EN 14476-1:2017-06 – geosiatki o sztywnych węzłach: wymagania i badania
-
PN-EN 14476-2:2017-06 – zasady stosowania w nawierzchniach bitumicznych
-
Instrukcja ITB 251/2009 – geosyntetyki w budownictwie drogowym
-
Deklaracje zgodności CE i certyfikaty Zakładowej Kontroli Produkcji (ZKP)
Zastosowanie polipropylenowej geosiatki o sztywnych węzłach to skuteczny sposób na wzmocnienie i stabilizację konstrukcji gruntowych, wydłużenie eksploatacji nawierzchni oraz ochronę przed erozją i osiadaniem.
Przykłady stosowania geosiatki polipropylenowej o sztywnych węzłach
-
Wzmacnianie podbudowy dróg asfaltowych na gruntach słabonośnych
-
Stabilizacja podłoża dróg polnych i leśnych
-
Zbrojenie dojazdów do posesji jednorodzinnych
-
Wzmocnienie parkingów i placów manewrowych pod obciążeniem pojazdów
-
Zbrojenie podtorza kolejowego na terenach o niskiej nośności
-
Stabilizacja podłoża torów tramwajowych
-
Wzmocnienie dróg tymczasowych i dojazdów w rejonach budowy
-
Zbrojenie nasypów drogowych na gruntach bagiennych i torfowiskach
-
Wzmacnianie skarp i poboczy przy przecięciach drogowych
-
Ochrona przed erozją skarp drogowych
-
Zabezpieczenie brzegów zbiorników wodnych i kanałów przed wymywaniem
-
Wzmocnienie korpusów wałów przeciwpowodziowych
-
Stabilizacja brzegów kanałów i rowów melioracyjnych
-
Zbrojenie fundamentów lekkich hal przemysłowych
-
Wzmacnianie placów załadunkowych pod ciężki sprzęt
-
Wzmacnianie podłoża w magazynach i hangarach
-
Stabilizacja nasypów kolejowych na gruntach pylastych
-
Zbrojenie osadników w oczyszczalniach ścieków
-
Wzmacnianie warstwy filtracyjnej w systemach drenażowych
-
Poprawa nośności podłoża boisk sportowych
-
Stabilizacja podłoża pod dachy zielone i ogrody na dachach
-
Wzmacnianie korpusów skarp zbiorników przeciwpożarowych
-
Wzmocnienie podłoża fundamentów turbin wiatrowych
-
Zbrojenie konstrukcji ścian oporowych i palisad
-
Stabilizacja gruntu pod wykopy i elementy tunelowania
-
Zabezpieczenie odcinków nadmorskich przed erozją
-
Optymalizacja podbudowy pasów startowych i dróg kołowania na lotniskach
-
Zbrojenie hałd i składowisk kruszywa
-
Stabilizacja podłoża placów składowych materiałów sypkich
-
Wzmocnienie skarp zbiorników odpadów stałych
-
Zbrojenie przedłużeń torów kolejowych we wlotach do tuneli
-
Redukcja grubości warstw podbudowy w drogownictwie
-
Stabilizacja warstw podbitumicznych w konstrukcjach mostów i estakad
-
Separacja gruntów o różnej granulacji w konstrukcjach drogowych
-
Zabezpieczenie warstw gruntowych w terenach zagrożonych nierównomiernym osiadaniem
Geosiatka wzmiacniająca to rodzaj geosyntetyku wykorzystywanego do wzmacniania gruntów, stabilizacji nasypów, podbudów dróg czy fundamentów. Główne zadania geosiatki wzmacniającej to zwiększanie wytrzymałości mechanicznej, ograniczanie przemieszczeń oraz zapobieganie erozji. Dzięki swojej strukturze – zwykle siatki o określonych oczkach i grubości włókien – geosiatka maksymalizuje efekt rozkładu naprężeń wewnątrz gruntu.
więcej »Georuszt dwuosiowy to geosyntetyk do zbrojenia gruntu lub zbrojenia warstwy bitumicznej, najczęście geosiatka o sztywnych węzłach i oczkach kwadratowych lub prostokątnych.
więcej »