Wzmocnienie nawierzchni drogowej geosiatką

Wykonanie robót związanych z ułożeniem wzmocnienia nawierzchni drogowej w postaci geosiatki przeciwspękaniowej wymaga przestrzegania pewnych zaleceń i wymagań.

Oto kilka ważnych punktów do uwzględnienia:

1. Przygotowanie powierzchni: Przed ułożeniem geosiatki przeciwspękaniowej, powierzchnia nawierzchni drogowej powinna być dokładnie oczyszczona z luźnych cząstek, brudu i innych zanieczyszczeń. Powinna być także wyrównana i sucha.

2. Wybór odpowiedniej geosiatki: Istnieje wiele rodzajów geosiatek przeciwspękaniowych dostępnych na rynku, różniących się wytrzymałością, rozmiarem oczek i innymi parametrami. Wybór odpowiedniej geosiatki powinien uwzględniać wymagania projektowe i warunki eksploatacyjne nawierzchni drogowej. Przykładowa geosiatka drogowa, to Siatka do nawierzchni bitumicznych GLASSTAR

Typowe wymagania dla geosiatki drogowej:

• temperatura stosowania: do 840°C,
• wydłużenie przy zerwaniu (wzdłuż/wszerz): 2/2 %,
• wytrzymałość na rozciąganie, min.: 50/50 kN/m,
• wielkość oczek: 30x30 mm,
• masa powierzchniowa: min 260 g/m²,
•  możliwość frezowania

Siatka powinna być bez uszkodzeń, o równomiernej strukturze układu oczek w siatkach. Odchyłki szerokości pasma nie powinny przekraczać ±5% wymiaru nominalnego.

3. Ułożenie geosiatki: Geosiatka przeciwspękaniowa powinna być ułożona na przygotowanej powierzchni zgodnie z instrukcjami producenta. Ważne jest prawidłowe rozmieszczenie geosiatki i jej odpowiednie naciągnięcie, aby zapewnić efektywne wzmocnienie nawierzchni. Szczegółowe wytyczne układania geosiatki drogowej:

• Geosiatki należy układać pod ścisłym nadzorem i zgodnie z zaleceniami przedstawiciela producenta i Inspektora. Geosiatka powinna być ułożona na wyrównanej warstwie i bezpośrednio przed ułożeniem warstwy wiążącej. Przed rozłożeniem siatki należy skropić podłoże emulsją asfaltową kationową szybkorozpadową zgodnie z zaleceniami producenta lub Aprobaty technicznej. Szerokość pasa skropienia powinna być o około 0,20 do 0,30 m większa niż szerokość pasa geosiatki, która ma być ułożona.
• Geosiatkę można układać dopiero po ostygnięciu warstwy, na której ma być rozłożona po rozpadzie emulsji. W wypadku łączenia pasów geosiatki szerokość poprzecznego zakładu, w kierunku rozkładania geosiatki, wynosi min. 0,2 m a w kierunku poprzecznym min. 04 m. Dolna warstwa zakładu skrapiana jest dodatkowo lepiszczem w ilości ok. 0,4 kg/m².
• Powierzchnia skrapiana lepiszczem asfaltowym powinna być czysta. Części geosiatki zanieczyszczone smarami i olejami należy wyciąć. Miejsca te należy powtórnie skropić wraz z brzegiem otaczającej geosiatki, a następnie wkleić w nie prostokątną łatę z geosiatki o wymiarach zapewniających przykrycie wyciętego otworu z nakładem ok. 0,10 m. Przed ułożeniem warstwy bitumicznej na ułożonej geosiatce należy naprawić miejsca odklejone, fałdy, pofalowania i rozdarcia. Siatkę umocować stosownie do zaleceń producenta

4. Połączenie geosiatek: Jeśli wymagane jest połączenie dwóch lub więcej arkuszy geosiatek, należy zastosować odpowiednie techniki łączenia, takie jak nakładanie na siebie i zszywanie, aby zapewnić ciągłość wzmocnienia nawierzchni.

5. Zabezpieczenie geosiatki: Po ułożeniu geosiatki, należy zadbać o jej odpowiednie zabezpieczenie przed przemieszczeniem w trakcie dalszych prac lub eksploatacji drogi. Może to wymagać zastosowania wieszaków, kotew, krawędzi betonowych lub innych metod mocowania geosiatki.

6. Właściwe pokrycie geosiatki: Po ułożeniu geosiatki, należy pokryć ją odpowiednim materiałem nawierzchniowym w celu utworzenia trwałej nawierzchni drogowej. Warstwa nawierzchniowa powinna być odpowiednio grubości i prawidłowo zagęszczona.

Przed przystąpieniem do prac związanych z geosiatką przeciwspękaniową, zaleca się skonsultowanie się z profesjonalistą w dziedzinie inżynierii drogowej lub geotechnicznej, aby uzyskać specyficzne zalecenia dotyczące projektu i przestrzeganie odpowiednich norm i wytycznych branżowych.

Wzmocnienie nawierzchni geosiatką - literatura

PN-EN-13249:2002 Geotekstylia i wyroby pokrewne. Właściwości wymagane w odniesieniu do wyrobów stosowanych do budowy dróg i innych powierzchni obciążonych ruchem (z wyłączeniem dróg kolejowych i nawierzchni asfaltowych).
PN-EN 12226:2002 Geotekstylia i wyroby pokrewne. Badania ogólne do oceny trwałości.
PN-EN ISO 10320:2002 Geotekstylia i wyroby pokrewne. Identyfikacja w miejscu zastosowania

Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99, IBDiM,1999 r.
Zalecenia stosowania geowyrobów w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych, IBDiM, 2004 r.
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, 1997 r.
Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, 2001 r