Geowłóknina drogowa pod duże obciążenia

Wersja do druku Poleć znajomemu

Geowłóknina drogowa pod duże obciążenia Drefon S-300 to rodzaj materiału stosowanego w budownictwie drogowym do wzmocnienia podłoża i poprawy nośności nawierzchni dróg oraz innych powierzchni utwardzonych.

Mocna geowłóknina drogowa Drefon S-300 charakteryzuje się wysoką odpornością na rozciąganie, zgniatanie i przetarcie, co umożliwia jej skuteczne stabilizowanie podłoża nawet w warunkach dużej intensywności ruchu i obciążeń.

Drefon S-300 posiada wysoką odporność na warunki atmosferyczne i chemikalia, co zapewnia długotrwałą ochronę konstrukcji drogowych przed degradacją. Geowłóknina ta jest łatwa w montażu i zapewnia optymalną stabilizację podłoża oraz zapobiega deformacjom nawierzchni w wyniku ruchu gruntów.

Geowłóknina drogowa Drefon S-300 jest przeznaczona do zastosowań w konstrukcjach drogowych, lotniskowych, kolejowych oraz w innych miejscach wymagających wzmocnienia podłoża i zwiększenia nośności gruntów. W szczególności jest stosowana w takich sytuacjach, gdzie występują duże obciążenia dynamiczne i statyczne.

Poniżej przedstawiam kilka przykładów sytuacji, w których stosowanie geowłókniny drogowej Drefon S-300 jest szczególnie uzasadnione:

  • Konstrukcje drogowe: geowłóknina Drefon S-300 stosowana jest do wzmocnienia podłoża pod nawierzchnie drogowe, parkingi, place manewrowe itp. Zwłaszcza w przypadku dróg o dużym natężeniu ruchu oraz w miejscach, gdzie występują punkty skupienia obciążeń (np. skrzyżowania, miejsca postoju ciężkich pojazdów).
  • Konstrukcje lotniskowe: geowłóknina Drefon S-300 jest stosowana do wzmocnienia podłoża pod pasy startowe, drogi kołowania i miejsca postoju samolotów. W przypadku lotnisk, obciążenia dynamiczne są bardzo duże i geowłóknina Drefon S-300 jest w stanie zapewnić odpowiednie wzmocnienie podłoża.
  • Konstrukcje kolejowe: geowłóknina Drefon S-300 jest stosowana w konstrukcjach torowych, np. pod podkłady kolejowe i nasypy kolejowe. W przypadku torów kolejowych, obciążenia dynamiczne są bardzo duże, a geowłóknina Drefon S-300 jest w stanie zwiększyć nośność podłoża.
  • Konstrukcje hydrotechniczne: geowłóknina Drefon S-300 stosowana jest w konstrukcjach hydrotechnicznych, np. jako wzmocnienie dna kanałów, zbiorników retencyjnych i tam. W takich przypadkach, geowłóknina Drefon S-300 jest w stanie zwiększyć nośność dna i zapobiec erozji.


Podsumowując, geowłóknina Drefon S-300 jest stosowana w miejscach wymagających wzmocnienia podłoża i zwiększenia nośności gruntów pod duże obciążenia dynamiczne i statyczne.

cena hurtowa i szybka dostawa ► zamówienie telefoniczne ► 814 608 814

Zapytaj o cenę

m2
1 m2
geowłóknina PP pod duże obciążenia - geowłóknina drogowa

Typowa geowłóknina drogowa. Geowłóknina o wytrzymałości na przebicie 35 kN. Drefon S-300 stanowi znakomity element zbrojenia podbudów.

Podstawowe cechy

Producent: Drefon
Symbol: S-300
Opakowanie: rolka 6 x 100 m
Jednostka: m2
Cena hurtowa ponad: 600 m2
Minimalne zamówienie: 100 m2

Uwagi: geowłóknina drogowa

Grupa produktów: geowłóknina
Rozwiązywane problemy: rozmywanie skarp, erozja gruntu, osuwanie skarp i zboczy, osiadanie nasypów, koleinowanie dróg i parkingów
Zastosowanie: wzmocnienie podbudowy drogowej, separacja, filtracja, ochrona, posadzki przemysłowe, ochrona przeciwerozyjna

Sytuacje stosowania

  • budowa dróg ze średnim i dużym ruchem kołowym
  • tworzenie warstw podbudowy pod place i parkingi
  • wzmacnianie podłoża pod budowę posadzek przemysłowych
  • place przeładunkowe
  • geowłóknina drogowa
  • wzmacnianie gruntu pod fundamenty
  • ochrona mechaniczna geomembrany i maty bentonitowej
Kod QR produktu

Tagi:

Oceń

średnia ocena: 5

liczba ocen: 2

do góry

Certyfikaty, nagrody i wyróżnienia:

  • Aplikacja na androida

Newsletter