Siatka szklana do nawierzchni bitumicznych

Siatka szklana do nawierzchni bitumicznych to geosiatka z włókien szklanych nasączona bitumem, stosowana między warstwami asfaltu w celu wzmocnienia, ograniczenia spękań i wydłużenia trwałości nawierzchni; typowe wytrzymałości rozciągające mieszczą się w zakresie około 50–200 kN/m, a wydłużenie jest niskie (<3%).

Siatka z włókien szklanych to lekki, wymiarowo stabilny materiał przeplatany węzłami, nasączony powłoką bitumiczną lub polimeroasfaltem, co zabezpiecza włókna przed uszkodzeniem i poprawia przyczepność do masy asfaltowej. Stosuje się ją między warstwami masy bitumicznej lub bezpośrednio pod gorącą mieszanką asfaltową, aby przenieść naprężenia i ograniczyć propagację spękań w podłożu.

Rodzaje i kluczowe parametry

• Wytrzymałość na rozciąganie: typowo 50–200 kN/m wzdłuż i w poprzek; wartości dobiera się do projektu nawierzchni.

• Wydłużenie przy maksymalnym obciążeniu: zwykle < 3%, co zapewnia niską deformowalność i skuteczne przenoszenie naprężeń.

• Powłoka: bitumiczna lub polimeroasfaltowa; niektóre siatki są dodatkowo łączone z geowłókniną tworząc geokompozyty dla lepszej stabilności i przyczepności.

• Format: rolki o szerokości 1–2 m i długościach 50–100 m; dostępne wersje nasączone i sucha do przesączania na budowie.

• Przeznaczenie: siatka przeciwspękaniowa

Zalety i zastosowania

Główne korzyści: wzmocnienie nawierzchni, ograniczenie spękań refleksyjnych, wydłużenie żywotności warstw bitumicznych oraz poprawa odporności na zmęczenie. Siatki stosuje się przy remontach nakładkowych, przy budowie nowych nawierzchni, na mostach i przepustach oraz w miejscach o dużych różnicach temperatur i obciążeniach ruchu.

Montaż i wskazówki wykonawcze

• Podłoże musi być oczyszczone i suche; siatkę układa się na gorącej warstwie wiążącej lub na warstwie przygotowanej z lepiszcza, a następnie przykrywa gorącą mieszanką asfaltową zgodnie z instrukcją producenta.

• Zgrzewanie krawędzi i zakładów oraz unikanie fałd są kluczowe dla skuteczności; dolna folia separująca ułatwia rozwijanie rolki i zapobiega sklejeniu w magazynie.

• Temperatura układania i grubość nakładanej warstwy muszą odpowiadać zaleceniom technicznym produktu, by nie uszkodzić powłoki siatki.

  

Wybór i ceny

Wybierz siatkę o parametrach dopasowanych do ruchu i stanu podłoża; dla intensywnego ruchu ciężkiego wybieraj wyższe klasy wytrzymałości (bliżej 200 kN/m). Sprawdź kartę techniczną (wytrzymałość, wydłużenie, rodzaj powłoki, instrukcje montażu) i poproś o referencje wykonawcze. W Polsce dostępne są produkty marek takich jak S&P Glasphalt, GLASSTAR oraz oferty dystrybutorów geosyntetyków i firm drogowych.

Wybrane siatki do asfaltu

• Siatka do nawierzchni bitumicznych GLASSTAR

• GEOGRID 120

• Siatka podstawowa 50 kN/m; wydłużenie <3%; szer. rolki 1 m; powłoka bitumiczna.

• Siatka 75 kN/m; wydłużenie <3%; szer. 1–2 m; folia separująca.

• Siatka 100 kN/m; wydłużenie <2,5%; do ruchu średniego.

• Siatka 120 kN/m; wydłużenie <2,5%; do ruchu ciężkiego.

• Siatka 150 kN/m; wydłużenie <2%; geokompozyt z geowłókniną.

• Siatka 200 kN/m; wydłużenie <2%; do intensywnego ruchu ciężkiego.

• Siatka nasączona polimeroasfaltem; lepsza odporność temperaturowa; szer. 1–2 m.

• Siatka piaskowana (piaskowana powierzchnia); poprawiona przyczepność do warstwy ścieralnej.

• Geokompozyt siatka+geowłóknina; dodatkowe rozdzielenie i stabilizacja.

• Siatka z folią rozdzielającą; ułatwione rozwijanie rolki, brak sklejeń.

• Siatka cienka (lekka); mniejsza masa powierzchniowa; do remontów nakładkowych.

• Siatka ciężka (wysoka masa); większa wytrzymałość i trwałość.

• Siatka termostabilna; odporna do ~240°C; do układania gorącą mieszanką.

• Siatka z zakładami wzmocnionymi; ułatwione łączenie pasów.

• Siatka do mostów i przepustów; specjalne powłoki antykorozyjne.

• Siatka do warstw wiążących; optymalizowana pod przyczepność.

• Siatka do warstw ścieralnych; piaskowana, wysoka przyczepność.

• Siatka samoprzylepna (lepka); ułatwiony montaż w niskich temperaturach.

• Siatka z włóknem dodatkowym (kompozyt); zwiększona odporność na zmęczenie.

Siatka szklano‑szklana pod asfalt to wstępnie przesączona geosiatka z włókien szklanych stosowana między warstwami bitumicznymi w celu wzmocnienia nawierzchni i ograniczenia spękań refleksyjnych — typowe parametry to wytrzymałość rozciągająca rzędu 50–200 kN/m i wydłużenie <3%. Siatka pod asfalt szklano szklana to typowo geosiatka o wytrzymałości 100/100 kN.

Asfalt na zimno to specjalnie przygotowana mieszanka mineralno-bitumiczna na zimno, która nie wymaga podgrzewania przed użyciem. Jest to praktyczne rozwiązanie do szybkiej naprawy niewielkich uszkodzeń nawierzchni takich jak dziury w jezdniach, parkingach, chodnikach czy podjazdach. Dzięki swojej konsystencji i łatwości aplikacji, asfalt na zimno jest popularnym wyborem zarówno wśród profesjonalistów, jak i osób prywatnych.