Zalewa do dylatacji

Zalewa do dylatacji to specjalistyczna masa zalewowa stosowana do wypełniania szczelin dylatacyjnych w nawierzchniach asfaltowych, betonowych oraz innych typach podłoży drogowych i budowlanych. Jej głównym zadaniem jest uzyskanie ciągłego, wodoodpornego i elastycznego połączenia, które kompensuje ruchy konstrukcyjne spowodowane zmianami temperatur (ekspansja, skurcz), obciążeniami dynamicznymi czy osiadaniami podłoża. Dzięki temu zalewa chroni przed przenikaniem wody, zanieczyszczeń, a także zapobiega powstawaniu pęknięć i wykwitów solnych.

Rodzaje zalew stosowanych do dylatacji

W zależności od zastosowania, technologii wykonania oraz charakterystyki podłoża, wyróżnia się kilka głównych rodzajów zalew:

• Zalewa bitumiczna na gorąco

  • Opis: Masa rozgrzewana (zwykle w kotłach) do wysokiej temperatury, co pozwala na uzyskanie płynnej konsystencji ułatwiającej aplikację.

  • Zalety: Szybkie wiązanie, wysoka przyczepność, odporność na czynniki atmosferyczne i ścieranie.

  • Zastosowanie: Nowe nawierzchnie asfaltowe, głównie tam, gdzie czas rozpoczęcia ruchu pozostaje kluczowy (ruch kołowy możliwy po 24 godzinach).

    • Zalewa drogowa

• Zalewa bitumiczna na zimno (emulsyjna)

  • Opis: Gotowy do użycia produkt, aplikowany w temperaturze otoczenia, który nie wymaga podgrzewania.

    • Emulsyjna masa zalewowa na zimno

  • Zalety: Łatwość stosowania, niższe koszty operacyjne, możliwość naprawy w trudnych warunkach pogodowych.

  • Zastosowanie: Naprawy nawierzchni drogowych oraz okresowe konserwacje, gdzie szybkość prac i dostępność technologia „na zimno” są istotne.

    •  masa zalewowa drogowa na zimno

• Zalewa cementowa (z domieszkami polimerowymi)

  

  • Opis: Masa na bazie cementów specjalnych, często modyfikowana polimerami w celu zwiększenia elastyczności i odporności na skurcz.

    • Fuga cementowa elastyczna

  • Zalety: Bardzo wysoka odporność na ściskanie i zginanie, możliwość uzyskania trwałego spoiwa, odporność na warunki chemiczne.

  • Zastosowanie: Nawierzchnie betonowe, elementy konstrukcyjne drogowe oraz miejsca, w których konieczna jest wysoka odporność mechaniczna.

    • Elastyczne uszczelnienie, wypełnienie szczelin dylatacyjnych obiektów mostowych

• Zalewa hybrydowa i polimerowa, zalewy specjalistyczne

  • Opis: Produkty łączące cechy obu powyższych typów, czyli komponenty bitumiczne i cementowe, które zapewniają elastyczność przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości mechanicznej.

    • Masa zalewowa do szczelin dylatacyjnych na zimno

    • Chemoodporna masa zalewowa - zalewa drogowa SABA Sealer MB

    • Chemoodporna masa uszczelniająca

    • Polisiarczkowy uszczelniacz chemoodporny do szczelin i dylatacji

  • Zalety: Uniwersalność, możliwość zastosowania w różnorodnych warunkach eksploatacyjnych i środowiskowych.

  • Zastosowanie: Infrastruktura drogowa o wymaganiach zarówno dotyczących elastyczności, jak i wysokiej odporności na ścieranie i działanie chemikaliów.

Zastosowanie zalew do dylatacji

Zalewa do dylatacji jest wykorzystywana do:

• Wypełniania szczelin dylatacyjnych w nawierzchniach asfaltowych i betonowych, co zapewnia ciągłość łączenia oraz zapobiega przedostawaniu się wody.

• Uszczelniania połączeń pomiędzy różnymi warstwami nawierzchni, a także między nawierzchnią a elementami prefabrykowanymi (np. krawężnikami, studzienkami) czy stalowymi (np. kratkami ściekowymi).

• Naprawy pęknięć i uszkodzeń występujących w nawierzchniach drogowych, parkingowych, lotniskowych czy chodnikowych, które wynikają z ruchów konstrukcyjnych lub oddziaływania czynników zewnętrznych.

• Przyspieszenia modernizacji nawierzchni, gdzie szybkie wiązanie zalewy umożliwia szybkie przywrócenie drogi do użytku (często ruch pieszy jest możliwy już po krótkim czasie, a ruch kołowy po pełnym utwardzeniu).

Korzyści wynikające ze stosowania zalewy do dylatacji

• Trwałość i elastyczność: Masa potrafi absorbowac ruchy i zmiany objętości nawierzchni, co przekłada się na długotrwałą ochronę spoin.

• Szybka aplikacja i wiązanie: System aplikacji na gorąco pozwala na szybkie wypełnienie szczelin, co redukuje czas przestoju w eksploatacji obiektu.

• Odporność na czynniki zewnętrzne: Produkt jest odporny na działanie wody, soli, ścieranie oraz ekspozycję na skrajne temperatury, co minimalizuje koszty konserwacji i remontów.

• Optymalne uszczelnienie: Dzięki doskonałej przyczepności i elastyczności, zalewa zapewnia skuteczną barierę ochronną, zwiększając integralność całej nawierzchni.

Podsumowując, zalewa do dylatacji stanowi kluczowy element zabezpieczający nawierzchnie drogowe przed degradacją wynikającą z ruchów konstrukcyjnych, wpływów atmosferycznych oraz działania chemikaliów. Jej zastosowanie przyczynia się do długotrwałej trwałości i bezpieczeństwa użytkowania dróg, parkingów, lotnisk oraz innych obiektów o podłożu asfaltowym lub betonowym.

Zalewa do dylatacji może być stosowana w połączeniu ze sznurem do dylatacji, który podpiera wypełnienie od dołu i tym samym ogranicza zużycie zalewy.

Do pobrania

• dylatacji posadzki przemysłowej - rozwiązanie systemowe, PDF
• naprawa dylatacji mostowych - rozwiązanie sytemowe, PDF

Zalewa drogowa do przerw i szczelin w nawierzchniach drogowych materiał stosowany w celu uszczelnienie i wzmocnienie miejsc szczególnie narażonych na rozprzestrzenianie się wody, inwazję solną oraz zmienne warunki atmosferyczne. Proces ten polega na wprowadzeniu gorącej, płynnej masy bitumicznej bezpośrednio do ubytków, pęknięć czy szczelin drogowych, co przyczynia się do poprawy integralności nawierzchni oraz przedłużenia jej żywotności.

Uszczelnianie dylatacji jest niezbędne dla zachowania trwałości i funkcjonalności konstrukcji budowlanych. Wymaga fachowej wiedzy, starannego doboru materiałów oraz precyzyjnego wykonania.