Taśma bitumiczna drogowa

Taśma bitumiczna drogowa to specjalistyczny materiał uszczelniający w formie samoprzylepnej taśmy, stosowany w budownictwie drogowym do zabezpieczania szczelin, dylatacji i połączeń technologicznych w nawierzchniach asfaltowych oraz betonowych.

Taśmy uszczelniające drogowe

Taśma bitumiczna drogowa jest łatwa w aplikacji i może być stosowana zarówno przy remontach całkowitych, jak i cząstkowych w celu uszczelnianie szwów drogowych, uszczelniania dylatacji, przerw przy krawężnikach, etc.

Taśmy bitumiczne drogowe są dostępne w różnych rozmiarach i grubościach, co pozwala na ich elastyczne dostosowanie do różnych wymagań i warunków drogowych. Ich prostota w użyciu sprawia, że są popularnym rozwiązaniem w branży budowlanej i drogownictwie.

Bitumiczna taśma drogowa (taśma klejąca bitumiczna lub bez kleju) to specjalistyczny materiał stosowany w budownictwie drogowym do uszczelniania i naprawy uszkodzeń oraz szczelin w nawierzchniach asfaltowych i betonowych. Jej elastyczna, trwała struktura oraz doskonała przyczepność do podłoża sprawiają, że materiał ten skutecznie zapobiega przedostawaniu się wody, ogranicza degradację spowodowaną przez czynniki atmosferyczne, promieniowanie UV oraz działanie soli drogowych, a także zwiększa integralność i bezpieczeństwo nawierzchni.

Właściwości bitumicznej taśmy drogowej

• Elastyczność i trwałość: Taśma zachowuje elastyczność przy skurczu, rozszerzaniu i wibracjach, co pozwala na skuteczne uszczelnianie dylatacji oraz szczelin nawet na powierzchniach narażonych na intensywny ruch.

• Wysoka przyczepność: Doskonale wiąże się zarówno z nawierzchniami asfaltowymi, jak i betonowymi, gwarantując trwałe połączenia elementów konstrukcyjnych.

• Odporność na warunki atmosferyczne: Materiał jest odporny na zmienne temperatury, promieniowanie UV, deszcz, śnieg oraz działanie agresywnych substancji, co zapewnia długotrwałą ochronę.

• Łatwość aplikacji: Taśmę można szybko i łatwo nakładać ręcznie lub za pomocą specjalnych narzędzi, bez potrzeby stosowania skomplikowanego sprzętu.

• Uniwersalność zastosowania: Idealna do uszczelniania drobnych i średnich szczelin, spoin technologicznych, dylatacji, a także do łączenia fragmentów nawierzchni drogowych w trakcie remontów.

Zastosowanie

• Taśma dylatacyjna do łączenia połączeń w nawierzchni asfaltowej

• Uszczelnianie szczelin i dylatacji w nawierzchniach asfaltowych i betonowych.

  • Taśma asfaltowa do uszczelnienia szczelin

• Połączenia technologiczne między starą a nową nawierzchnią (np. podczas remontów cząstkowych).

  

• Połączenia z elementami infrastruktury: studzienki, włazy, krawężniki, wpusty uliczne.

• Naprawy cząstkowe — zamykanie spękań i ubytków w warstwie ścieralnej.

• Budowa nowych odcinków dróg — stosowana przy łączeniu pasów ruchu i dokładkach.

 

Właściwości techniczne

• Bitumiczno‑polimerowa struktura — odporność na wodę, elastyczność i trwałość.

• Samoprzylepna powierzchnia — łatwa aplikacja, możliwość aktywacji termicznej.

• Tworzy szczelną barierę przed wnikaniem wilgoci i zanieczyszczeń.

• Odporność na czynniki atmosferyczne — deszcz, mróz, promieniowanie UV.

• Dostępna w rolkach o różnych szerokościach i grubościach, dopasowanych do rodzaju szczelin.

 

Przykładowe produkty

• Bitumer TB90 / T90 — taśmy bitumiczno‑polimerowe do połączeń technologicznych i dylatacji.

• BORNIT® KSK — taśma asfaltowa dylatacyjna do połączeń wzdłużnych i bocznych.

• Pebit taśma dylatacyjna — samoprzylepna taśma bitumiczna stosowana w budownictwie drogowym, szczególnie przy remontach cząstkowych.

Typowe zastosowania bitumicznej taśmy drogowej

• Uszczelnianie drobnych szczelin w nawierzchniach asfaltowych.

• Naprawa mikropęknięć w drogach asfaltowych.

• Wypełnianie dylatacji na autostradach.

• Łączenie spoin między warstwami asfaltu.

• Uszczelnianie pęknięć w nawierzchniach betonowych.

• Rekonstrukcja uszkodzeń chodników asfaltowych.

• Naprawa połączeń pomiędzy elementami nawierzchni betonowych a asfaltowymi.

• Zabezpieczenie krawężników przed rozwarstwieniem.

• Taśma dylatacyjna bitumiczna do uszczelnianie dylatacji w drogach miejskich, np. przy krawężnikach, uszcelnienie szwów roboczych, etc.

• Remont uszkodzonych fragmentów parkingów.

  

• Łączenie fragmentów nawierzchni po wycięciach remontowych.

• Uszczelnianie przejść instalacyjnych (studzienki, wpusty) w drogach.

• Naprawa uszkodzeń wywołanych ruchem drogowym, np. na pasach akustycznych.

• Zabezpieczenie spoin technologicznych na drogach.

• Uszczelnianie łączeń między nawierzchnią a barierami ochronnymi.

• Naprawa pęknięć w asfaltowych chodnikach, zwiększając bezpieczeństwo pieszych.

• Uszczelnianie dylatacji w obiektach przemysłowych.

• Optymalizacja procesu remontu nawierzchni drogi krajowej

• Konserwacja nawierzchni na rampach załadunkowych.

• Łączenie fragmentów nawierzchni po osiadaniu gruntu.

• Remont drogowych elementów infrastruktury (np. przystanki autobusowe).

• Uszczelnianie krawędzi dróg przy wjazdach i zejściach.

• Naprawa uszkodzeń wywołanych przez sól drogową na nawierzchniach.

• Uszczelnianie spoin przy montażu elementów drogowych, takich jak studzienki czy oświetlenie.

  

• Rekonstrukcja łączeń nawierzchni na drogach wiejskich.

• Uszczelnianie przejść między nawierzchniami o różnych materiałach.

• Ochrona spoin w miejscach intensywnego ruchu ciężarowego.

• Łączenie fragmentów asfaltu w remontach miejskich.

• Uszczelnianie pęknięć na krawędziach dróg dojazdowych.

• Remont uszkodzonych fragmentów nawierzchni na terenach przemysłowych.

• Uszczelnianie dylatacji w obiektach sportowych, np. na stadionach.

• Naprawa uszkodzeń nawierzchni w centrach handlowych.

• Uszczelnianie łączeń między nawierzchniami a chodnikami przy budynkach.

• Łączenie fragmentów nawierzchni w obiektach mieszkalnych.

• Uzupełnianie ubytków w remoncie dróg po incydentach.

• Uszczelnianie spoin w drogach ekspresowych.

• Naprawa uszkodzonych dylatacji w infrastrukturze transportowej.

• Łączenie elementów nawierzchni przy modernizacji istniejących dróg.

• Uszczelnianie łączeń między asfaltowymi elementami a betonowymi wykończeniami.

• Odbudowa uszczelnienia po powodzi lub zdarzeniach ekstremalnych.

• Rekonstrukcja łączenia kawałków nawierzchni przy projektach odnowy infrastruktury.

• Uszczelnianie obszarów uszkodzonych przez wywóz masy asfaltowej.

  

• Naprawa drobnych uszkodzeń na trasach rowerowych.

• Uszczelnianie spoin w drogowych systemach odprowadzania wody.

• Łączenie fragmentów nawierzchni w remontach mniejszych ulic.

• Zabezpieczenie połączeń przy modernizacji dróg w centrach miast.

• Uszczelnianie szczelin powstałych w wyniku działania czynników temperaturowych.

• Naprawa uszkodzonych miejsc po działaniach remontowych sprzętu drogowego.

• Zabezpieczenie spoin w drogowych elementach tymczasowych, np. przy budowie placów budowy.

• Łączenie fragmentów nawierzchni powstałych po wycięciach elementów drogowych.

• Uszczelnianie połączeń między nawierzchniami w projektach inwestycyjnych, gdzie wymagana jest trwałość i odporność na obciążenia.

Bitumiczna taśma drogowa to niezastąpione narzędzie w nowoczesnym budownictwie drogowym. Jej wyjątkowe właściwości uszczelniające i elastyczność sprawiają, że umożliwia efektywne naprawy i konserwację nawierzchni, przyczyniając się do długotrwałości i bezpieczeństwa dróg oraz infrastruktury.

Taśma bitumiczna samoprzylepna to wszechstronny materiał uszczelniający, który dzięki swojej elastyczności i wysokiej przyczepności znajduje zastosowanie w tłumieniu naprężeń, zabezpieczaniu przed wodą oraz przedłużaniu trwałości konstrukcji. Jej właściwości sprawiają, że jest doskonałym rozwiązaniem przy dylatacjach, przerwach konstrukcyjnych oraz szwach drogowych.