Izolacja posadzki w garażu

Ochrona i izolacja posadzki w garażu to proces dwuetapowy, ponieważ trzeba zabezpieczyć ją zarówno przed wilgocią z gruntu, jak i przed olejami oraz płynami eksploatacyjnymi, które spadają z pojazdów od góry.

Beton jest materiałem bardzo chłonnym – działa jak gąbka. Wsiąknięty olej tworzy trwałe plamy i prowadzi do korozji chemicznej. Dlatego konieczne jest stworzenie szczelnej bariery chroniącej posadzkę w garażu. 

Posadzki garażowe a w szczególnie posadzka betonowa w garażu potrzebują ochrony przed wodą i wnikaniem zanieczyszczeń, kapiącego oleju czy topiącego się błota śniegowego w zimie. Rozwiązaniem komfortowym jest posadzka żywiczna w garażu.

ETAP 1 – Izolacja przeciwwilgociowa (od spodu)

Cel: zatrzymanie wilgoci z podłoża, aby nie niszczyła betonu ani powłok nawierzchniowych.

1. Nowa posadzka (budowa od podstaw)

Układ warstw od dołu:

• zagęszczony piasek/podbudowa,

• chudy beton (podkład),

• izolacja właściwa:

  • Opcja A (standard): folia PE min. 0,3 mm (zalecane 0,5 mm), układana na zakładkę i wywinięta na ściany,

  • Opcja B (solidna): papa termozgrzewalna – trwalsza i odporniejsza na uszkodzenia niż folia,

• styropian XPS lub EPS 100/200 (opcjonalnie, gdy garaż jest ogrzewany),

• płyta betonowa właściwa – zbrojona, beton klasy C20/25.

2. Stara posadzka (bez izolacji pod spodem)

Jeśli beton podciąga wilgoć, szczelna farba epoksydowa szybko się odspoi. Rozwiązanie: zastosowanie żywic paroprzepuszczalnych (epoksydy wodne) albo wykonanie nowej posadzki z izolacją.

ETAP 2 – Ochrona powierzchniowa (od góry)

Cel: zamknięcie porów betonu, aby był odporny na oleje, wodę i łatwy w czyszczeniu.

Rozwiązanie 1 – Impregnacja chemiczna (wariant ekonomiczny)

• Produkt: Impregnat do betonu typu preparaty krzemianowo-litowe, np. Maxclear albo MAXCLEAR HARDENER

• Działanie: wnikają w beton, krystalizują w porach, utwardzają powierzchnię.

• Zalety: niski koszt, łatwa aplikacja, ograniczenie pylenia.

• Wady: średnia ochrona przed plamami, wygląd surowego betonu.

Rozwiązanie 2 – Posadzka żywiczna epoksydowa (wariant PRO – rekomendowany)

• Rodzaje żywicy na posadzkę w garażu

  • cienkowarstwowe malowanki (2–3 warstwy farby epoksydowej),

  • grubowarstwowe wylewki (2–3 mm z piaskiem kwarcowym).

• Odporność: pełna na oleje, smary, benzynę, sól drogową.

• Wymagania: beton suchy, czysty, szorstki; często konieczne szlifowanie.

• Ważne: stosować żywice odporne na Hot Tire Pickup – tanie farby akrylowe odspajają się od gorących opon.

Rozwiązanie 3 – Płytki gresowe techniczne (wariant klasyczny)

• Materiał: gres techniczny barwiony w masie – odporny na wodę i nacisk.

• Fuga: koniecznie epoksydowa – całkowicie wodoodporna i olejoodporna.

• Klejenie: na pełne podparcie, aby uniknąć pęknięć pod naciskiem.

Porównanie rozwiązań
 

Do garażu lub warsztatu, gdzie pracujesz z olejami i używasz podnośników, najlepszym kompromisem jest dwuskładnikowa farba epoksydowa nakładana w 2–3 warstwach. Zapewnia wysoką odporność chemiczną, łatwość czyszczenia i estetyczny wygląd, a jednocześnie nie wymaga tak dużych nakładów jak systemy grubowarstwowe czy gres z fugą epoksydową.

Żywica na posadzkę w garażu to trwałe i estetyczne wykończenie posadzki garażowej. Żywica na posadzkę garażową to doskonały wybór dla osób, które chcą mieć trwałą i estetyczną posadzkę w swoim garażu. Żywica jest odporna na ścieranie, zarysowania, wilgoć i chemikalia, dlatego doskonale nadaje się do garaży, w których często parkują samochody i odbywają się prace mechaniczne.

Najlepsza opcja do garażu to żywica epoksydowa lub poliuretanowa; wybierz epoksyd dla maksymalnej odporności chemicznej i mechanicznej, poliuretan gdy potrzebujesz większej elastyczności i odporności na UV; kluczowe jest staranne przygotowanie podłoża i dobranie systemu warstwowego.