Emulsja kationowa

Emulsja kationowa to rodzaj emulsji asfaltowej, w której cząstki asfaltu są uniesione w wodzie i stabilizowane przez kationowe (dodatnio naładowane) emulgatory — daje to dobrą przyczepność do ujemnie naładowanych kruszyw i szerokie zastosowanie w drogownictwie.

Emulsja kationowa asfaltowa w każdym asortymencie w cenach hurtowych - szybka dostawa na terenie całej Polski

Zapraszamy do kontaktu - dobieramy emulsje kationowe bitumiczne do wymagań projektowych, proponujemy najkorzystniejsze zamienniki dla produktów określonych w specyfikacjach przetargowych. Dostawy realizujemy na terenie całej Polski.

TECHNOLOGIE-BUDOWLANE.COM należy do firmy STRUCTUM - działamy już od 1990 roku

NIP 712-015-64-12 __ KRS 0000017929 __ REGON 004164804

Co to jest emulsja kationowa

Emulsja kationowa to mieszanka asfaltu, wody i emulgatora kationowego; asfalt występuje w postaci drobnych kropelek, które po zetknięciu z kruszywem „rozbijają się” (proces rozpadu) i tworzą warstwę lepiszcza. Kationowy ładunek poprawia adsorpcję na powierzchni kruszywa, co wpływa na szybkie zespolenie i przydatność do złączy międzywarstwowych oraz utrwaleń powierzchniowych.

Rodzaje i klasyfikacja

Emulsje kationowe klasyfikuje się według norm (np. PN‑EN 13808) i oznaczeń handlowych (np. C60 B3, C65 BP3), które zawierają informacje o zawartości lepiszcza (%), indeksie rozpadu i przeznaczeniu technologii. W praktyce wyróżnia się emulsje bitumiczne drogowe do: złączania warstw, powierzchniowych utrwaleń, mieszanek mineralno‑emulsyjnych (MCE) oraz specjalnych zastosowań (stabilizacja, hydroizolacje).

Właściwości i parametry techniczne

Kluczowe parametry to zawartość asfaltu w emulsji (%), klasa rozpadu (szybki/średni/wolny), lepkość, pH i stabilność przechowywania. Ważny jest też sposób „rozpadu” emulsji na kruszywie — od tego zależy, czy emulsja nadaje się do szybkich napraw, czy do powolnego wiązania w mieszankach. Producenci podają klasy i indeksy zgodne z normami oraz zalecenia technologiczne dla każdego typu emulsji.

Typowe zastosowania

Zastosowania obejmują: złączenia międzywarstwowe, powierzchniowe utrwalenia (chip seal), remonty cząstkowe grysem i emulsją, produkcję MCE/GE, stabilizację pylistych nawierzchni oraz prace hydroizolacyjne i naprawcze. Emulsje kationowe są powszechnie stosowane w utrzymaniu i remontach dróg ze względu na łatwość aplikacji i oszczędność energii w porównaniu z technologiami na gorąco.

Zalety i ograniczenia

Zalety: dobra przyczepność do kruszywa, możliwość pracy w niższych temperaturach, oszczędność energii i szybkie przywracanie ruchu. Ograniczenia: wrażliwość na wilgoć i warunki rozkładu, ograniczona trwałość w ekstremalnych obciążeniach termicznych i mechanicznych; wymaga właściwego doboru klasy emulsji do technologii.

Uwagi praktyczne

Dobór emulsji powinien uwzględniać normy (PN‑EN), rodzaj kruszywa, warunki pogodowe i technologię wykonania; kontrola jakości obejmuje badania rozpadu, zawartości lepiszcza i lepkości. Przechowywanie i transport wymagają zabezpieczenia przed mrozem i długą ekspozycją na słońce zgodnie z kartą techniczną i kartą charakterystyki produktu.

Geokompozyty drogowe to warstwowe wyroby łączące różne geosyntetyki, zaprojektowane do funkcji takich jak wzmocnienie, separacja, filtracja, drenaż i ochrona nawierzchni; stosuje się je, by wydłużyć trwałość konstrukcji drogowych i ograniczyć koszty eksploatacji.

Taśma bitumiczna drogowa, znana również jako taśma klejąca bitumiczna, to materiał stosowany w budownictwie drogowym do uszczelniania i naprawy różnego rodzaju uszkodzeń i szczelin na nawierzchniach drogowych. Jest to elastyczny, samoprzylepny produkt, który składa się z mieszanki bitumu i innych dodatków, które nadają mu właściwości klejące i odporność na działanie warunków atmosferycznych.

Asfalt na zimno to specjalnie przygotowana mieszanka mineralno-bitumiczna na zimno, która nie wymaga podgrzewania przed użyciem. Jest to praktyczne rozwiązanie do szybkiej naprawy niewielkich uszkodzeń nawierzchni takich jak dziury w jezdniach, parkingach, chodnikach czy podjazdach. Dzięki swojej konsystencji i łatwości aplikacji, asfalt na zimno jest popularnym wyborem zarówno wśród profesjonalistów, jak i osób prywatnych.

Zalewa asfaltowa to materiał stosowany do uszczelniania szczelin w nawierzchniach asfaltowych i betonowych. Jest dostępna w różnych wariantach, np. BORNIT TL, który jest masą asfaltową modyfikowaną polimerami, stosowaną na gorąco. Innym przykładem jest DS 10, który służy do wyrównywania kolein i ubytków w nawierzchniach drogowych.