Geokrata drogowa posiada wiele zalet, które przyczyniają się do jej powszechnego stosowania w budowie i utrzymaniu dróg. Oto kilka głównych zalet geokraty drogowej:

• Wzmacnianie nawierzchni: Geokrata drogowa umożliwia wzmocnienie nawierzchni, zwiększając jej wytrzymałość i nośność. Dzięki temu drogi mogą wytrzymać większe obciążenia, takie jak ruch ciężkich pojazdów, bez deformacji i uszkodzeń.
• Odporność na działanie czynników atmosferycznych: Geokrata drogowa jest odporna na warunki atmosferyczne, takie jak wilgoć, zmiany temperatury, promieniowanie UV czy działanie soli drogowej. Dzięki temu materiał utrzymuje swoje właściwości przez długi czas i nie ulega degradacji.
• Kontrola erozji: Geokrata drogowa skutecznie kontroluje erozję, zapobiegając erozji wodnej i wietrznej na drogach. Tworzy barierę, która zatrzymuje cząstki gruntu i umożliwia swobodny odpływ wody. Chroni nawierzchnię przed erozją i uszkodzeniami.
• Poprawa drenażu: Geokrata drogowa poprawia drenaż na drogach, umożliwiając swobodny przepływ wody przez warstwy nawierzchni. Zapobiega tworzeniu się zastoisk wody i podmoknięciu nawierzchni, co przyczynia się do utrzymania stabilności drogi.
• Łatwość instalacji: Geokrata drogowa jest stosunkowo łatwa do instalacji. Może być łatwo rozłożona na powierzchni drogi i mocowana za pomocą kotew lub zszywana w większych obszarach. Proces instalacji jest zwykle szybki i wygodny.
• Ekonomia: Zastosowanie geokraty drogowej może przynieść oszczędności kosztów. Poprawia wytrzymałość nawierzchni i redukuje potrzebę dodatkowych materiałów konstrukcyjnych. Ponadto, dzięki zwiększonej trwałości i odporności na uszkodzenia, drogi wymagają mniej częstych napraw i konserwacji.

Geokraty drogowe układane są często na warstwie odcinającej wykonanej z geowłókniny - geowłókniny drogowe.

Geokraty drogowe występują w różnych wariantach, a ich parametry mogą się różnić w zależności od producenta i konkretnego zastosowania. Główne parametry, uwzględniane przy określaniu specyfikacji geokraty drogowej:

• Wytrzymałość na rozerwanie (wytrzymałość na rozciąganie): Jest to jedna z najważniejszych cech geokraty drogowej. Siła rozciągająca określa wytrzymałość materiału na działające na niego siły rozciągające. Jest wyrażana w kN/m (kilonewtonów na metr) i zazwyczaj mieści się w zakresie od kilkudziesięciu do kilkuset kN/m. Wybór odpowiedniej siły rozciągającej zależy od obciążenia, które będzie działać na geokratę w danym zastosowaniu drogowym.
• Wysokość oraz rozmiar oczek: Geokraty drogowe mają specjalnie zaprojektowane oczka lub otwory, które umożliwiają swobodny przepływ wody i drobnych cząstek gruntu. Rozmiar oczek jest określany w jednostkach długości, takich jak milimetry lub centymetry. Wybór odpowiedniego rozmiaru oczek zależy od specyficznych wymagań drenażowych i kontroli erozji w danym projekcie drogowym.
• Perforacja, fakturowanie oraz grubość taśmy: Grubość geokraty drogowej odnosi się do fizycznej grubości samego materiału. Jest to zwykle wyrażane w jednostkach milimetrów. Grubość ma wpływ na wytrzymałość, elastyczność i trwałość geokraty. Większa grubość zazwyczaj oznacza większą wytrzymałość, ale może też prowadzić do zwiększonej sztywności materiału.
• Materiał: Geokraty drogowe są zwykle wykonane z polimerów sztucznych, takich jak polipropylen (PP) lub polietylen (PE). Materiał wpływa na właściwości geokraty, takie jak odporność na warunki atmosferyczne, chemikalia i promieniowanie UV, np. Geokrata PEHD

Ważne jest, aby dobierać geokratę drogową o odpowiednich parametrach, które są dostosowane do konkretnych warunków i wymagań projektu drogowego. Wielkość, obciążenie i warunki środowiskowe są czynnikami, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze właściwej geokraty drogowej.

Geokraty drogowe są cenione za swoje zalety techniczne, trwałość i skuteczność w wzmocnieniu i ochronie dróg. Przyczyniają się do budowy trwałych i bezpiecznych infrastruktur drogowych, które są odporne na działanie obciążeń i czynników atmosferycznych. Geokrata drogowa występuje w wielu wersjach, m.in. jako geokrata teksturowana i perforowana.

 Geokrata drogowa - parametry i wytyczne stosowania

Geokrata drogowa to przestrzenny geosyntetyk (plaster miodu) z PP lub PE, stosowany do wzmocnienia podbudów dróg dojazdowych, tymczasowych i przeciwpożarowych — dobiera się ją wg wysokości komór, wytrzymałości taśmy (MD/CD) i rodzaju zasypu, aby równomiernie rozłożyć obciążenia i ograniczyć osiadania.

Rodzaje geokraty drogowej

Geokraty taśmowe (rozciągane na miejscu) i panele modułowe; materiały: polipropylen (PP) lub polietylen (HDPE/PE); taśmy mogą być gładkie, moletowane lub perforowane — moletowanie poprawia współpracę z zasypem, perforacja ułatwia drenaż.

Kluczowe parametry techniczne

• Wysokość komór: typowo 25–200 mm — wpływa na nośność i głębokość zasypu.

• Wielkość oczka / rozstaw zgrzewów: np. 260×200 mm lub 340 mm; decyduje o doborze kruszywa.

• Grubość taśmy i masa: zwykle 1,45–1,65 mm taśmy; panele po rozłożeniu np. 2,6×6,3 m.

• Wytrzymałość taśmy MD/CD: podawana w kN/m (przykładowo ~26 kN/m dla standardowych typów) — kluczowa dla przenoszenia obciążeń.

• Odporność UV, chemiczna i spawalność połączeń są istotne przy długotrwałej ekspozycji i montażu.

Montaż i wypełnienie geokraty drogowej

1. Przygotuj podłoże: wyrównanie, oczyszczenie, ewentualna geowłóknina separacyjna.

2. Rozłóż panele/geokratę i połącz zakładami zgodnie z instrukcją producenta.

3. Wypełnij komórki kruszywem łamanym/żwirem etapami i zagęszczaj warstwami; unikaj użycia zbyt dużych frakcji w małych oczkach.

4. Kontrola: sprawdź równość, zagęszczenie i połączenia przed ułożeniem nawierzchni końcowej.

Dobór i projektowanie

Dobór opieraj na: nośności podłoża (CBR), przewidywanym ruchu (kategorie ruchu), planowanej grubości zasypu i rodzaju kruszywa. Dla słabego podłoża wybiera się wyższą geokratę (np. ≥100 mm) i wyższą wytrzymałość taśmy; przy użyciu luźnego zasypu preferuj taśmę moletowaną; zawsze uwzględnij drenaż i separację geowłókniną.

• Wybierz wysokość komór wg obciążeń i głębokości zasypu.

• Sprawdź MD/CD (kN/m) i deklaracje producenta.

• Dobierz typ taśmy (gładka/moletowana/perforowana) do zasypu i drenażu.

• Zabezpiecz podłoże geowłókniną przy ostrych kamieniach.

• Zamów panele z odpowiednim zakładem i dokumentacją techniczną; wymagaj protokołów odbiorczych i kontroli zagęszczenia przed oddaniem do ruchu.

» geokrata_drogowa_wzmocnienie_podloza_wytyczne_.pdf

» Geokrata_drogowa__opis_.pdf

FAQ geokraty i geosiatki