• Szybkie wiązanie w ciągu 1 godziny i powrót do użytku powierzchni o dużym natężeniu ruchu
• Szeroki zakres temperatur stosowania: od - 30°C do +35°C.
• Umożliwia wykonanie warstwy naprawczej o grubości od 5 mm do 120 mm, w zależności od użytego kruszywa.
• Wysoka początkowa i końcowa odporność mechaniczna, odporność na zużycie i doskonała odporność na uderzenia.
• Dobra odporność chemiczna na rozcieńczone kwasy i zasady, smary, benzynę, agresywne środowisko itp.
• Dobra odporność termiczna; nadaje się do czyszczenia parą i/lub gorącą wodą.
• Dobra przyczepność do betonu.
• Odporność na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV.
• Do stosowania na zewnątrz.
• Umożliwia powlekanie po utwardzeniu.
• Dobra urabialność i aplikacja

MAXPATCH -MMA to produkt dwuskładnikowy.
Składnik A to żywica na bazie metakrylanu, a składnik B to zaprawa na bazie specjalnych cementów i dodatków. Po zmieszaniu z piaskiem kwarcowym Drizoro uzyskuje się szybko wiążącą zaprawę naprawczą, nadającą się nawet do niskich temperatur, o wysokiej wytrzymałości mechanicznej i chemicznej, odpowiednią do bardzo pilnych napraw nawierzchni betonowych przy każdym rodzaju ruchu drogowego.

MAXPATCH®‑MMA – Zaprawa metakrylowa do błyskawicznych napraw nawierzchni betonowych przy niskich temperaturach

Opis produktu MAXPATCH®‑MMA to dwuskładnikowy system naprawczy oparty na żywicy metakrylowej (komponent A) oraz specjalnym mortarze na bazie cementów i dodatków (komponent B). Po zmieszaniu, opcjonalnie z odpowiednio dobrym agregatem DRIZORO® SILICA, uzyskuje się szybko wiążącą zaprawę naprawczą o wysokiej wytrzymałości mechanicznej i chemicznej. Produkt został zaprojektowany z myślą o bardzo pilnych naprawach nawierzchni betonowych, nawet przy bardzo niskich temperaturach.

Dostępność w dwóch wersjach temperaturowych:

• MAXPATCH®‑MMA‑S: przeznaczony do aplikacji w zakresie temperatur od 0 °C do +35 °C,

• MAXPATCH®‑MMA‑W: umożliwiający naprawy przy temperaturach od –30 °C do 0 °C.

Zastosowanie

• Pilne naprawy nawierzchni betonowych – natychmiastowe interwencje w halach przemysłowych, magazynach oraz strefach załadunkowych, gdzie eksploatację betonowych powierzchni obciąża intensywny ruch kołowy.

• Naprawy o dużej grubości – stosowanie produktu w obszarach takich jak komory chłodnicze, gdzie wymagane są grubsze warstwy naprawcze.

• Interwencje na drogach ekspresowych, pasach startowych lotnisk, pokładach mostów czy parkingach – szczególnie przy ekstremalnych warunkach zimowych.

• Naprawa krawędzi połączeń oraz wyrównywanie powierzchni podłogowych w przemyśle spożywczym, chemicznym i farmaceutycznym pracujących w niskich temperaturach.

• Pilne kotwiczenie i mocowanie elementów metalowych – takich jak śruby czy wkręty, nawet w warunkach niskotemperaturowych.

Zalety produktu

• Bardzo szybkie wiązanie: Produkt osiąga początkową wytrzymałość umożliwiającą ruch już po 1 godzinie, nawet przy intensywnym obciążeniu.

• Szeroki zakres temperatur: Dzięki wersjom MMA‑S i MMA‑W zaprawa umożliwia naprawy od –30 °C do +35 °C.

• Elastyczność warstw naprawczych: Pozwala wykonywać naprawy o grubościach od 5 mm aż do 120 mm, w zależności od użytego agregatu.

• Wysoka wytrzymałość mechaniczna: Charakteryzuje się wysoką odpornością na ściskanie, zginanie oraz uderzenia zarówno w fazie wczesnej, jak i po pełnym utwardzeniu.

• Odporność chemiczna i termiczna: Zaprawa wykazuje odporność na działanie rozcieńczonych kwasów i zasad, olejów, paliw, a także nadaje się do czyszczenia parą lub gorącą wodą.

• Doskonała przyczepność do betonu: Gwarantuje trwałe i odporne na warunki atmosferyczne połączenie z podłożem.

• Odporność na warunki atmosferyczne: Produkt jest odporny na promienie UV, zmienne warunki pogodowe oraz na działanie czynników zewnętrznych, co umożliwia jego zastosowanie na zewnątrz.

• Możliwość dalszego wykończenia: Po utwardzeniu zaprawę można malować lub stosować inne powłoki ochronne.

• Dobra roboczość: MAXPATCH®‑MMA zapewnia łatwą aplikację oraz wysoką wydajność, co pozwala na szybkie przywrócenie funkcjonalności nawierzchni.

Instrukcje aplikacji

Przygotowanie Podłoża

• Usuwanie uszkodzonych fragmentów: Usuń wszelkie rozkruszone oraz niesolidne elementy betonu, aż do uzyskania strukturalnie wytrzymałego podłoża.

• Obróbka krawędzi: Wykonaj cięcie krawędzi lub podwykrawanie perymetru uszkodzonego obszaru na głębokość co najmniej 3–5 mm, unikając ostrych kątów.

• Czyszczenie: Dokładnie oczyść powierzchnię z pyłu, zabrudzeń, powłok, solanek, oleju, tłuszczu oraz innych materiałów, które mogłyby wpłynąć na przyczepność. Zaleca się obróbkę mechaniczną (np. suche piaskowanie lub struga) w celu uzyskania otwartej struktury powierzchni.

• Kontrola wilgotności: Zawartość wilgoci na powierzchni nie powinna przekraczać 4 %. Nie należy stosować zaprawy na podłożach narażonych na podnoszenie wilgoci lub ujemne ciśnienie wodne.

Mieszanie

• Dwu-komponentowy zestaw: MAXPATCH®‑MMA jest dostarczany jako precyzyjnie odmierzony dwuskładnikowy zestaw.

• Mieszanie czystego produktu: Wlej najpierw komponent A (płynną żywicę metakrylową) do czystego pojemnika, następnie dodaj w postaci proszku komponent B. Wymieszaj dokładnie przy pomocy wiertarki na wolnych obrotach (400–600 rpm) z użyciem mieszadła tarczowego przez 1–2 minuty, aż do uzyskania jednolitej mieszanki.

• Układanie mieszanki z agregatem: Jeśli aplikacja wymaga zmieszania z suchym agregatem DRIZORO® SILICA:

  • Najpierw wymieszaj komponent B z agregatem,

  • Następnie dodaj wyniki tej mieszanki do komponentu A, mieszając stopniowo aż do uzyskania homogennie jednorodnej zaprawy.

• Czas pot-life: Całkowity czas roboczy mieszanki wynosi około 15–20 minut, dlatego należy przygotować ilość materiału wystarczającą do aplikacji w ciągu pierwszych 10 minut roboczych.

• Dostosowywanie proporcji: Stosunek mieszania i granulometria agregatu mogą być modyfikowane w zależności od wymaganych właściwości naprawianej zaprawy. Zaleca się wykonanie próbnej aplikacji na miejscu.

Aplikacja

• Nakładanie: Aplikuj MAXPATCH®‑MMA przy pomocy pacy, nie wywierając nadmiernego nacisku na krawędzie i dno naprawianego obszaru. Warstwy nie powinny przekraczać maksymalnej zalecanej grubości, zależnie od użytego agregatu.

• Wielowarstwowe naprawy: Jeśli naprawa wymaga nałożenia więcej niż jednej warstwy, przed aplikacją kolejnej należy lekko zarysować powierzchnię (np. przy pomocy pacy), by poprawić przyczepność.

• Wykończenie: Ostatnią warstwę można wygładzić przy użyciu metalowej pacy lub specjalnych narzędzi, takich jak szczotka MAXBRUSH® lub miotła MAXBROOM®, aby uzyskać powierzchnię antypoślizgową.

• Warunki aplikacji: Nie stosować zaprawy, jeśli w ciągu 1–2 godzin po aplikacji spodziewane są opady deszczu, kontakt z wodą, wilgoć lub rosa. Zapewnij także odpowiednią wentylację w pomieszczeniach zamkniętych.

Utwardzanie i Otwieranie do Ruchu

• Pozwól na utwardzenie zaprawy przez minimum 1 godzinę przed ponownym ruchom. W przypadku aplikacji przy temperaturach poniżej 0 °C czas utwardzania może być nieco dłuższy.

Czyszczenie

• Zaraz po zakończeniu prac wszystkie narzędzia oraz wyposażenie należy wyczyścić przy użyciu MAXSOLVENT®.

• Po utwardzeniu produktu usunięcie pozostałości jest możliwe wyłącznie metodami mechanicznymi.

Zużycie Materiału

• Szacuje się, że zużycie wynosi około 2,2 kg materiału na m² na każdy milimetr grubości warstwy.

• Przykładowe dawkowanie:

  • 1 zestaw MAXPATCH®‑MMA wypełnia 10,3 litrów objętości,

  • 1 zestaw MAXPATCH®‑MMA + 7,3 kg DRIZORO® SILICA 1020 – 13,4 litrów,

  • 1 zestaw MAXPATCH®‑MMA + 11,3 kg DRIZORO® SILICA 3050 – 15,5 litrów,

  • 1 zestaw MAXPATCH®‑MMA + 15,9 kg DRIZORO® SILICA 3050 – 17,6 litrów.

Dane te mają charakter orientacyjny – ostateczne zużycie może się różnić w zależności od porowatości i struktury podłoża oraz metody aplikacji.

Opakowanie i magazynowanie

• Opakowanie: MAXPATCH®‑MMA dostarczany jest w zestawach odmierzonych wagowo o łącznej masie 22,86 kg, gdzie komponent A (2,86 kg) znajduje się w puszce, a komponent B (20 kg) w worku. Agregaty DRIZORO® SILICA (wersje 0308 i 3050) dostępne są w workach 25-kg.

• Magazynowanie: Produkt należy przechowywać przez 12 miesięcy w oryginalnych, nienaruszonych opakowaniach w chłodnym, suchym i osłoniętym od bezpośredniego nasłonecznienia miejscu, w temperaturach od 5°C do 30°C, z dala od wilgoci i mrozu.

Bezpieczeństwo i zdrowie

• Ostrożność przy obsłudze: Komponent A jest łatwopalny – zachowuj szczególne środki ostrożności przy magazynowaniu, transporcie i obsłudze produktu.

• Praca przy wentylowanych pomieszczeniach: Nie palić w obszarach roboczych oraz zapewniać dobrą wentylację podczas aplikacji wewnętrznej.

• Ochrona osobista: Używaj rękawic gumowych oraz okularów ochronnych, aby uniknąć kontaktu ze skórą i oczami, oraz unikaj wdychania pyłu. W razie kontaktu przemyj skórę wodą z mydłem, a w przypadku podrażnienia oczu natychmiast przepłucz je czystą wodą – w razie potrzeby skontaktuj się z lekarzem.

• Utylizacja: Produkt oraz opakowania usuwaj zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Gwarancja

Informacje zawarte niniejszym biuletynie opierają się na doświadczeniach DRIZORO®, wynikach badań laboratoryjnych oraz danych bibliograficznych. Firma DRIZORO®, S.A.U. zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian bez uprzedzenia. Wszelkie dane dotyczące zużycia, wydajności oraz pomiarów mają charakter orientacyjny i mogą się różnić w zależności od warunków atmosferycznych i lokalnych. Aby uzyskać precyzyjne dane, należy przeprowadzić testy na miejscu roboczym.

Powyższy tekst stanowi zwięzły, ale szczegółowy opis produktu MAXPATCH®‑MMA, jego zastosowań, sposobu aplikacji, danych technicznych oraz zasad bezpiecznej obsługi i magazynowania. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji lub wsparcia technicznego, skontaktuj się z działem technicznym DRIZORO®.

MAXPATCH®‑MMA to dwuskładnikowy system naprawczy oparty na technologii metakrylowej, zaprojektowany z myślą o bardzo pilnych naprawach nawierzchni betonowych. Produkt charakteryzuje się wyjątkowo szybkim wiązaniem, dzięki czemu możliwe jest przywrócenie nośności i funkcjonalności obiektów już w ciągu 1 godziny od aplikacji – nawet w ekstremalnie niskich temperaturach.

Istnieją dwie wersje produktu, dostosowane do warunków temperaturowych:

• MAXPATCH®‑MMA‑S: Przeznaczona do zastosowań przy temperaturach od 0 °C do +35 °C.

• MAXPATCH®‑MMA‑W: Umożliwia pracę przy bardzo niskich temperaturach, od –30 °C do 0 °C.

 

Właściwości

• Dwuskładnikowy system: Składa się z komponentu A – jasnej, płynnej żywicy metakrylowej oraz komponentu B – specjalnego mortaru na bazie cementów i dodatków. Po wymieszaniu (zgodnie z ustalonymi proporcjami wagowymi) uzyskuje się jednorodny, szybko wiążący materiał.

• Możliwość modyfikacji kruszywa: W zależności od wymaganej grubości warstwy (od 5 mm do nawet 120 mm) zaprawę można stosować w formie czystego produktu lub z dodatkiem starannie dobranego suchego kruszywa DRIZORO® SILICA, co pozwala na uzyskanie odpowiedniej struktury i wytrzymałości.

• Ekstremalny zakres temperaturowy: Dzięki wersji MMA‑W możliwa jest naprawa nawierzchni nawet przy temperaturach poniżej zera, co czyni produkt niezastąpionym w warunkach zimowych, na przykład przy naprawach dróg, lotnisk, mostów czy parkingów w ekstremalnych warunkach.

• Bardzo szybkie utwardzanie: Czas nakładania zaprawy wynosi zazwyczaj 15–20 minut, a czas otwarcia do ruchu to około 1 godzina, co pozwala na błyskawiczne przywrócenie funkcjonalności obiektu.

• Odporność mechaniczna i chemiczna: Produkt wykazuje wysoką wytrzymałość (zarówno na ściskanie, jak i zginanie), doskonałą przyczepność do betonu oraz odporność na działanie rozcieńczonych kwasów, zasad, paliw czy innych agresywnych substancji. Dodatkowo, twardniejąca zaprawa zachowuje pewną elastyczność, co minimalizuje ryzyko powstawania pęknięć przy obciążeniach dynamicznych.

• Wszechstronność aplikacji: MAXPATCH®‑MMA znajduje zastosowanie przy pilnych naprawach nawierzchni betonowych narażonych na intensywny ruch, w tym:

  • Naprawy awaryjne pod bardzo ciężkie obciążenia (np. w przemyśle, magazynach i strefach załadunkowych).

  • Interwencje na drogach ekspresowych, lotniskach, mostach i parkingach, gdzie czas reakcji jest kluczowy.

  • Zabezpieczanie krawędzi i powierzchni narażonych na duże naprężenia termiczne – zarówno w warunkach wysokich, jak i bardzo niskich temperatur.

Sposób aplikacji i wskazówki techniczne

1. Przygotowanie Podłoża:

   • Usuń wszelkie luźne fragmenty betonu i zanieczyszczenia, aż do uzyskania stabilnego, mechanicznicznie odpornych podłoża.

   • Obróbka mechaniczna uchylonych krawędzi (cięcie lub podwykrawanie na głębokość 3–5 mm) zapewnia lepszą przyczepność.

2. Mieszanie:

   • Produkt dostarczany jest jako precyzyjnie odmierzony, dwuskładnikowy zestaw.

   • W przypadku stosowania czystego produktu, należy najpierw wlać komponent A do czystego pojemnika, a następnie dodać komponent B. Mieszanie odbywa się przy wolnych obrotach mieszarki (400–600 rpm) przez około 1–2 minuty do uzyskania jednolitej konsystencji oraz koloru.

   • Gdy wymagane są grubsze warstwy, można wprowadzić odpowiednią ilość suchego kruszywa według wskazanych proporcji, tak aby uzyskać pożądaną gęstość i strukturę naprawianej warstwy.

3. Aplikacja:

   • Nakładaj zaprawę przy użyciu pacy lub specjalistycznego sprzętu iniekcyjnego, dbając o równomierne rozprowadzenie materiału bez nadmiernego nacisku na krawędzie.

   • W przypadku wielowarstwowych napraw, powierzchnię poprzedniej warstwy warto lekko zarysować (tarczowaniem) przed nałożeniem kolejnej.

4. Warunki Aplikacji:

   • Upewnij się, że temperatura otoczenia oraz podłoża jest zgodna z wybraną wersją produktu (MMA‑S lub MMA‑W).

   • Unikaj aplikowania zaprawy, gdy w ciągu najbliższych 1–2 godzin spodziewany jest deszcz, opady lub kontakt z wodą, aby nie zakłócić procesu utwardzania.

5. Czyszczenie:

   • Po zakończeniu prac natychmiast oczyść narzędzia przy użyciu odpowiednich rozpuszczalników zalecanych przez producenta (MAXSOLVENT® dla systemu MAXPATCH).

Podsumowanie

MAXPATCH®‑MMA to nowoczesna zaprawa naprawcza, idealna do pilnych interwencji w nawierzchniach betonowych, gwarantująca szybki powrót do użytkowania – nawet w ekstremalnych warunkach temperaturowych, od -30 °C do +35 °C. Dzięki swojej szybkoschnącej formule, wysokiej odporności mechanicznej i chemicznej oraz doskonałej przyczepności, produkt znajduje zastosowanie zarówno w krytycznych naprawach awaryjnych, jak i w planowanych remontach powierzchni narażonych na intensywny ruch drogowy czy przemysłowy.

Wszechstronne zastosowanie MAXPATCH®‑MMA

Zastosowania zaprawy naprawczej MAXPATCH®‑MMA, która dzięki swojej szybkości wiązania, wysokiej wytrzymałości mechanicznej i możliwości pracy w ekstremalnych temperaturach (od –30 °C do +35 °C) stanowi idealne rozwiązanie do bardzo pilnych napraw nawierzchni betonowych:

• Pilne naprawy posadzek przemysłowych – przywracanie funkcjonalności hal produkcyjnych narażonych na intensywny ruch kołowy.

• Naprawy betonowych magazynów i centów dystrybucji – szybka interwencja w obszarach intensywnej eksploatacji.

• Awaryjne naprawy nawierzchni drogowych – natychmiastowe przywrócenie ciągłości ruchu na drogach lokalnych i obwodowych.

• Interwencje na parkingach – usuwanie uszkodzeń wywołanych przez ciężkie pojazdy lub ciągłe obciążenia.

  

• Naprawa krawędzi chodników – zabezpieczenie pękniętych lub ubytkowych krawędzi w infrastrukturze miejskiej.

• Pilna renowacja ramp i podjazdów – przywracanie sprawności pochylni dojazdowych, w tym dla wózków inwalidzkich.

• Naprawa mostowych pokładów betonowych – szybkie wzmocnienie miejscowych uszkodzeń na mostach.

• Remont posadzek w halach produkcyjnych – uszczelnianie pęknięć w powierzchniach narażonych na ciężki ruch pojazdów.

• Naprawy w strefach załadunkowych – interwencje w miejscach, gdzie obciążenia dynamiczne są bardzo duże.

• Szybka korekta uszkodzeń nawierzchni parkingowych – naprawa punktowych ubytków bez długotrwałych przestojów.

• Ekstremalne warunki zimowe – naprawy nawierzchni betonowych w obszarach o bardzo niskich temperaturach (wersja MMA‑W).

• Pilne interwencje na autostradach – usuwanie uszkodzeń nawierzchni przy dużym natężeniu ruchu drogowego.

• Lotniskowe pasy startowe – szybkie naprawy, które przywracają bezpieczeństwo operacji lotniczych.

• Naprawa krawędzi betonowych chodników na terenach miejskich – eliminacja zagrożeń dla pieszych.

• Szybkie uszczelnianie fundamentów – zapełnianie pęknięć w betonowych fundamentach, by zapobiec dalszej degradacji.

• Naprawa uszkodzonych stropów – interwencja w betonowych stropach, gdzie ważna jest szybka reakcja.

• Pilna naprawa betonowych tarasów – przywracanie równomiernej powierzchni na zewnątrz obiektów użyteczności publicznej.

• Wyrównanie zabrudzonych lub uszkodzonych powierzchni – eliminacja drobnych ubytków na chodnikach i nawierzchniach przemysłowych.

• Naprawa betonowych schodów – szybkie wypełnianie pęknięć w schodach, aby zwiększyć bezpieczeństwo.

• Natychmiastowa naprawa w obiektach handlowych – szybką interwencję przy uszkodzeniach w centrach handlowych i galeriach.

• Stabilizacja nawierzchni w terminalach kolejowych – szybkie działania naprawcze w miejscach o wysokiej przepustowości.

• Utrzymywanie ciągłości ruchu w centrach logistycznych – błyskawiczne usuwanie uszkodzeń bez długich przerw.

• Pilna naprawa na mostach wąskich i przelotowych – wzmacnianie krytycznych miejsc w infrastrukturze mostowej.

• Naprawy w halach sportowych – szybkie usuwanie usterek na boiskach i obiektach rekreacyjnych.

• Interwencje w obiektach farmaceutycznych i chemicznych – zapewnienie gładkich, odpornych na czyszczenie powierzchni.

• Pilne kotwiczenie elementów metalowych – zabezpieczenie i montaż śrub i kotew w betonie przy niskich temperaturach.

• Naprawa nawierzchni w chłodniach przemysłowych – zastosowanie produktu w środowiskach o ekstremalnie niskiej temperaturze.

• Usuwanie mikropęknięć w betonowych posadzkach – minimalizacja dalszych uszkodzeń przy ciągłym ruchu.

• Pilna naprawa infrastruktur drogowej w strefach awaryjnych – szybkie interwencje w przypadku poważnych uszkodzeń nawierzchni.

• Zastosowanie w miejscach o wysokich wymaganiach dotyczących czystości – naprawy w obiektach spożywczych oraz laboratoriach, gdzie estetyka i integralność powierzchni są kluczowe.

• Remont betonowych nawierzchni w obiektach muzealnych – delikatna, ale trwała naprawa bez ingerencji w estetykę.

• Interwencje przy awariach infrastruktury drogowej – szybką naprawę miejscowych uszkodzeń, aby przywrócić normalny ruch.

• Naprawa elementów betonowych w budynkach użyteczności publicznej – przywracanie funkcjonalności mostków, korytarzy i innych krytycznych elementów.

• Wzmacnianie uszkodzonych powierzchni w centrach przemysłowych – zwiększenie nośności betonowych podłóg narażonych na obciążenia mechaniczne.

• Interwencje awaryjne na terenach portowych – szybkie naprawy nawierzchni w strefach logistycznych portów.

• Naprawa betonowych nawierzchni w obiektach świeżo budowanych – uzupełnianie drobnych usterek powstałych po wylaniu betonu.

• Pilne naprawy na drogach ekspresowych przy ekstremalnych warunkach atmosferycznych – interwencje, które przywracają bezpieczeństwo w trudnych zimowych warunkach.

• Szybka korekta uszkodzeń nawierzchni w rejonach przemysłowych – natychmiastowe uwypuklenie problematycznych fragmentów bez konieczności zamykania drogi.

• Naprawa betonowych elementów w strefach o podwyższonym natężeniu ruchu pieszych – usuwanie drobnych ubytków na chodnikach miejskich, by zminimalizować ryzyko potknięć.

• Wzmacnianie struktury betonowych podłóg w obiektach produkcyjnych – wypełnianie pęknięć, które mogą prowadzić do dalszych uszkodzeń konstrukcyjnych.

• Pilny remont powierzchni betonowych w obiektach logistycznych – szybkie przywrócenie sprawności posadzek narażonych na obciążenia transportowe.

• Natychmiastowe zabezpieczenie nawierzchni przed działaniem czynników chemicznych – stosowanie produktu w środowiskach, gdzie beton jest narażony na agresywne substancje (np. oleje, rozcieńczone kwasy).

• Szybkie naprawy w obszarach o ograniczonym dostępie do ciężkiego sprzętu – możliwość interwencji przy użyciu niewielkiego zespołu technicznego.

• Zapewnienie ciągłości ruchu w strefach transportowych – szybkie działania naprawcze na drogach, które umożliwiają natychmiastowe wznowienie ruchu.

• Odzyskiwanie integralności powierzchni przy nagłych awariach – usuwanie uszkodzeń, które mogą prowadzić do dalszej degradacji nawierzchni.

• Naprawa elementów nawierzchni betonowej w obiektach handlowych – przywracanie estetyki i funkcjonalności powierzchni, ze szczególnym uwzględnieniem szybkiego otwarcia do ruchu.

• Szybka interwencja w obszarach o dużym natężeniu pojazdów ciężkich – zabezpieczanie nawierzchni drogowych przed poważnymi uszkodzeniami.

• Natychmiastowe uzupełnianie ubytków w betonowych powierzchniach w portach lotniczych – zapewnienie bezpieczeństwa i ciągłości ruchu na pasach startowych i drogach ekspresowych.

• Zabezpieczenie krawędzi betonowych w obiektach przemysłowych – wypełnianie pęknięć, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.

• Stabilizacja i wzmacnianie powierzchni betonowych przy awaryjnych interwencjach w obiektach krytycznych – szybkie działania mające na celu przedłużenie żywotności i użyteczności betonowych nawierzchni przy minimalnym czasie przestoju.

Wszechstronne zastosowanie MAXPATCH®‑MMA w kontekście pilnych napraw nawierzchni betonowych jest możliwe dzięki szybkości wiązania, wysokiej odporności mechanicznej i chemicznej, a także możliwości pracy w szerokim zakresie temperatur, stanowi niezastąpione rozwiązanie dla interwencji awaryjnych oraz zapobiegawczych działań konserwacyjnych w różnorodnych warunkach eksploatacyjnych.

» Zaprawa_naprawcza_do_chlodni_mrozni_MAXPATCH.MMA.ENG.pdf