Geosiatki wzmacniające powierzchniowo są to konglomeraty  bitumiczne otrzymywane podczas procesu tkania syntetycznych nici z włókna szklanego  (FG) odpowiednio impregnowanych warstwą ochronną (SBR,EVA).

Zastosowanie:
Geosiatka wzmacniająca XGrid FG z konglomeratu bitumicznego jest oferowana wyłącznie do zastosowania specjalnego wzmocnienia powierzchniowego dróg i obszarów narażonych na ruch drogowy (lotniska, porty wewnętrzne).

Geosiatka XGrid FG X GRID FG-SBR-0 100/100 to siatka z włóknem szklanym do stosowania pod asfalt.

Geosiatka wzmacniająca z konglomeratu bitumicznego to specjalistyczna siatka stosowana w budownictwie, która jest wykonana z włókien poliestrowych zbrojonych konglomeratem bitumicznym.

Siatka ta jest wykorzystywana głównie do wzmacniania powierzchni drogowych, lotniskowych, a także innych powierzchni, na których wymagana jest duża wytrzymałość mechaniczna oraz odporność na działanie sił zewnętrznych, takich jak wibracje, naprężenia, tarcie czy korozja.

Geosiatka wzmacniająca z konglomeratu bitumicznego zapewnia stabilność podłoża oraz zmniejsza jego osiadanie, co pozytywnie wpływa na trwałość i bezpieczeństwo budowli oraz jej użytkowników. Siatka ta jest w stanie przenosić duże obciążenia, dzięki czemu jest skutecznym rozwiązaniem przy budowie dróg, parkingów, placów, przemysłowych magazynów i hal, a także przy wznoszeniu konstrukcji podziemnych.

Geosiatka wzmacniająca z konglomeratu bitumicznego jest stosunkowo łatwa w montażu, co pozwala na jej stosowanie zarówno w nowych konstrukcjach, jak i przy renowacji starych budynków i powierzchni. Jej zastosowanie przyczynia się do znacznej redukcji kosztów budowy, poprawy wydajności i zwiększenia trwałości powierzchni, co pozytywnie wpływa na zadowolenie klientów i użytkowników obiektów budowlanych.

Geosiatka tkana z włókna szklanego chronionego powłoką SBR, połączona z geowłókniną PP to materiał inżynierski, który jest stosowany w budownictwie do wzmacniania gruntów oraz zapewnienia trwałości konstrukcji, takich jak drogi, mosty czy tunele.

Geosiatka tkana z włókna szklanego chronionego powłoką SBR jest wykonana z nićmi szklanymi, które są tkane w regularną siatkę. Siatka ta jest następnie pokryta powłoką SBR, która chroni ją przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz przed korozją w przypadku zastosowania w wilgotnych środowiskach. Powłoka SBR sprawia również, że geosiatka jest bardziej odporna na działanie czynników atmosferycznych, co pozwala na jej zastosowanie w różnych warunkach klimatycznych.

Geosiatka ta jest połączona z geowłókniną PP, która pełni rolę separacyjną i zapobiega migracji ziemi pomiędzy różnymi warstwami konstrukcji. Geowłóknina PP jest również odporna na działanie czynników atmosferycznych oraz na korozję, co pozwala na jej stosowanie w trudnych warunkach.

Wspólna struktura geosiatki i geowłókniny umożliwia rozproszenie sił rozciągających na większą powierzchnię, co pozwala na zwiększenie wytrzymałości całej konstrukcji. Geosiatka połączona z geowłókniną jest łatwa w montażu i może być stosowana w różnych warunkach geologicznych i klimatycznych.

Siatka z włókna szklanego pod asfalt to rodzaj wzmocnienia stosowanego w budowie dróg. Jest to materiał wykonany z cienkich włókien szklanych splecionych w siatkę, która jest następnie impregnowana substancjami bitumicznymi lub polimerami. Siatka z włókna szklanego pod asfalt jest stosowana jako wzmocnienie warstwy podbudowy lub nawierzchni drogi, w celu poprawy jej wytrzymałości i stabilności.

Główne zalety siatki z włókna szklanego pod asfalt to:

• Wysoka wytrzymałość: siatka z włókna szklanego posiada bardzo wysoką wytrzymałość na rozciąganie oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne, co poprawia wytrzymałość i trwałość drogi.

• Stabilizacja podłoża: zastosowanie siatki z włókna szklanego pod asfaltem zapobiega pękaniu podłoża, a także minimalizuje ruchy gruntu i osiadania, co zapewnia stabilność konstrukcji.

• Odporność na korozję: materiał z którego wykonana jest siatka (szkło) jest odporny na korozję, co oznacza, że siatka nie ulega degradacji w wyniku działania czynników atmosferycznych, takich jak woda czy promieniowanie UV.

Siatka z włókna szklanego pod asfalt jest stosowana w budowie dróg o dużej intensywności ruchu oraz na terenach o dużych obciążeniach, takich jak porty lotnicze, parkingi, place manewrowe itp. Siatka z włókna szklanego pod asfalt jest zwykle położona bezpośrednio na podłożu, a następnie pokryta kilkoma warstwami asfaltu, co zapewnia stabilność i wytrzymałość nawierzchni drogi.