Kluczowe korzyści asfaltu na zimno IRR

• Bezpośrednio po wykonaniu naprawy nawierzchnia jest gotowa do użytkowania.
• Naprawy asfaltu można wykonywać w trudnych warunkach pogodowych, także w temperaturach ujemnych oraz podczas opadów.
• Naprawa asfaltu przy użyciu prostych narzędzi ręcznych (nie potrzeba mechanicznych zagęszczarek, palników czy frezarek do asfaltu).
• Asfalt na zimno w wiadrach to bezodpadowa naprawa ubytków - nadmiar IRR nadaje się do powtórnego wykorzystania (należy ponownie zamknąć go w szczelnym pojemniku).
• Prosta metoda naprawy - o wiele prostsza od klasycznej metody naprawy z wykorzystaniem mieszanki gorącej - porównaj instrukcję D 05 03 17 - naprawy asfaltu na gorąco.
• Rekomendowany produkt z grupy Road Ninja
  
  
  

Stosowanie Asfaltu na zimno w wiadrach (IRR) ma wiele korzyści, w tym:

1. Brak konieczności podgrzewania - asfalt na zimno można stosować bez konieczności podgrzewania, co pozwala zaoszczędzić czas i koszty związane z ogrzewaniem.

2. Szybkie tempo pracy - dzięki łatwej aplikacji i krótkiemu czasowi schnięcia, asfalt na zimno pozwala na szybkie tempo pracy i skrócenie czasu wyłączenia drogi z użytku.

3. Redukcja kosztów - stosowanie asfaltu na zimno jest tańsze niż stosowanie asfaltu na gorąco, ponieważ nie wymaga podgrzewania. Ponadto, w przypadku napraw drogowych, można stosować mniejsze ilości materiału, co również pozwala na zmniejszenie kosztów.

4. Ochrona środowiska - stosowanie asfaltu na zimno pozwala na zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych, które są emitowane podczas podgrzewania asfaltu na gorąco. Ponadto, asfalt na zimno jest bardziej przyjazny dla środowiska, ponieważ nie wymaga stosowania substancji chemicznych.

5. Wielofunkcyjność - asfalt na zimno można stosować do różnych zastosowań, takich jak naprawy drobnych ubytków, krawężników, schodów, chodników, parkingów i innych powierzchni.

Poradnik i film: Naprawa ubytków w asfalcie

Asfalt na zimno IRR® to gotowa do użycia zaprawa bitumiczna, masa bitumiczna na zimno, błyskawicznie likwidująca uszkodzenia dowolnego kształtu, głębokości, wielkości. Mieszanka IRR, to nietoksyczny asfalt na zimno, skuteczny środek na dziury w drodze.

Mieszanka asfaltowa IRR może być używana w każdych warunkach pogodowych w temperaturze od -45 °C do +60 °C, więc w odróżnieniu od metod konwencjonalnych można dokonywać trwałych napraw uszkodzonych nawierzchni zarówno w warunkach zimowych, jak i podczas upałów.

Masa asfaltowa na zimno IRR to gotowy materiał do:

• łatania dziur na drógach asfaltowych i betonowych
• naprawy autostrad asfaltowych i betonowych
• napraw poinstalacyjnych
• mocowania studzienek
• naprawy przejazdów kolejowych i torowisk tramwajowych
• naprawy mostów
• naprawy nawierzchni parkingów asfaltowych i betonowych
• naprawy wszelkich innych nawierzchni asfaltowych i betonowych

Potrzebne narzędzia

• szczotka drogowa,
• łopata,
• ubijak ręczny lub płyta wibracyjna.

Instrukcja użytkowania asfaltu na zimno IRR

Naprawa ubytków za pomocą mieszanki IRR polega na:

• Usunięciu zanieczyszczeń oraz stojącej wody z uszkodzonego miejsca.
• Wypełnieniu ubytku masą IRR®.
• Wyrównaniu prostym narzędziem, np. łopatą, grabiami.
• Zagęszczeniu ubijakiem ręcznym lub mechanicznym.

Zaleca się układać produkt IRR w warstwami kilkucentymetrowych. Każdą kolejną warstwę układa się po zagęszczeniu warstwy niższej. Pozwala to uzyskać najlepsze efekty, zwłaszcza w sytuacji, gdy nie korzystamy z płyty wibracyjnej.

W przypadku naprawy ubytku o znacznej głębokości naprawę można rozpocząć od wypełnienia dolnej części oraz brzegów uszkodzenia min. dwucentymetrową warstwą IRR, po czym materiałem o zbliżonych właściwościach w konstrukcji, np. kruszywem drogowym płukanym, a następnie wykonuje się wierzchnią warstwę o grubości  2 cm lub warstwy ścieralnej mieszanką IRR. Można też dolną część ubytku wypełnić betonem.

Mieszanka mineralno-bitumiczna IRR wykazuje bardzo dobrą przyczepność to asfaltu, betonu kamienia, stali, żeliwa oraz wszystkich materiałów stosowanych obecnie do układania nawierzchni komunikacyjnych.

Przed zastosowaniem mieszanki mineralno-asfaltowej IRR remontowane podłoże należy oczyścić z luźnych fragmentów nawierzchni, zanieczyszczeń oraz stojącej wody – podłoże nie musi być suche. Powierzchnie ubytku nie wymagają gruntowania ani podgrzewania. Po wypełnieniu ubytku mieszankę IRR urabia się do kształtu i głębkości otworu, co pozwala na dokładne jej rozłożenie we wszystkich nieregularnych częściach naprawianego uszkodzenia. Następnie mieszankę IRR należy zagęścić płytą wibracyjną w przypadku większych powierzchni lub ubijakiem ręcznym w przypadku mniejszych powierzchni lub powierzchni, na których nie jest możliwe zastosowanie zagęszczarki. Mieszankę IRR zagęszcza się do uzyskania stabilnej, nie wykazującej dogęszczania warstwy. Wypełnienie należy wykonać z naddatkiem około od 0,5 cm do 1,0 cm.

Górna powierzchnia zagęszczonej warstwy z mieszanki IRR powinna wystawać nad powierzchnię istniejącej nawierzchni do 3 mm.

Mieszankę mineralno-asfaltową na zimno IRR można stosować w temperaturze otoczenia od – 45 °C do + 60 °C. W celu zapewnienia urabialności w czasie wbudowywania mieszanka powinna mieć temperaturę nie mniejszą niż 10 °C.

IRR jest bezodpadowy - nadmiar masy można zebrać z powrotem do pojemnika (hermetycznie zamykane plastikowe wiadra) i  z powodzeniem użyć do następnej naprawy.

Po ułożeniu mieszanka jest elastyczna. Wyremontowane nawierzchnie mogą być oddane do ruchu natychmiast po naprawie, przy czym obciążenie ruchem pojazdów nie ma wpływu na dojrzewanie mieszanki, a jest korzystne zwłaszcza w okresie dojrzewania mieszanki. Utwardzenie mieszanki IRR następuje po zagęszczeniu i odparowaniu lotnych składników.

Przy wykonywaniu napraw nawierzchni mieszankami na zimno należy postępować zgodnie z szczegółowymi zaleceniami producenta mieszanki.

Podczas wykonywania robót z zastosowaniem mieszanki IRR należy unikać kontaktu mieszanki ze skórą i oczami oraz nie wdychać oparów wydzielających się z produktu. Dopuszcza się stosowanie mieszanki IRR w pomieszczeniach zamkniętych przy zapewnieniu dobrej wentylacji wywiewnej.

Wydajność asfaltu na zimno IRR:

1 opakowanie 30kg asfaltu na zimno (około 20 l pojemności), pozwala na naprawę ok. 0,7 - 0,8 m² przy warstwie grubości 2cm.

Opakowania

Mieszanka IRR jest pakowana w opakowania 30kg.

Przechowywanie

IRR należy przechowywać w pomieszczeniach o temperaturze nie niższej niż 10°C.  IRR przechowywany w niższych temperaturach  nie traci swoich właściwości, lecz jest trudniejszy w obróbce bezpośrednio w trakcie naprawy. Czas przydatności IRR do użycia wynosi co najmniej 10 miesięcy, w zamkniętym wiaderku. Ze względu na to, że bezpośrednio przed wbudowaniem mieszanka IRR powinna być urabialna, w okresie zimowym powinna być przechowywana przez co najmniej 24 godziny w pomieszczeniu ogrzewanym o temperaturze nie niższej niż 10 °C.

Transport
Transport mieszanki IRR może odbywać się dowolnym środkiem przewozowym przy zachowaniu warunków przechowywania oraz odrębnych przepisów dotyczących transportu.

Poradnik i film: Naprawa ubytków w asfalcie

"Asfalt na zimno" jest to sposób na ułożenie nawierzchni drogowej bez użycia gorącej masy asfaltowej. Metoda ta wykorzystuje specjalne emulsje asfaltowe, które są stabilne w niskiej temperaturze i mogą być stosowane bez podgrzewania.

W odróżnieniu od tradycyjnego asfaltu gorącego, asfalt na zimno wymaga znacznie mniejszej ilości energii do produkcji i użycia. Ponadto, użycie asfaltu na zimno jest bardziej przyjazne dla środowiska, ponieważ emulsje asfaltowe zawierają mniej substancji lotnych i emisji gazów cieplarnianych.

Jednakże, warto zwrócić uwagę, że asfalt na zimno może mieć nieco niższą wytrzymałość mechaniczną i odporność na działanie czynników atmosferycznych niż tradycyjny asfalt gorący. Dlatego też, decyzja o wykorzystaniu asfaltu na zimno powinna być poprzedzona dokładną analizą warunków i wymagań dla danej nawierzchni drogowej.

Asfalt na zimno w wiadrach IRR (Innowacyjny Rozwiązania dla Ruchu) to rodzaj asfaltu, który jest stosowany w temperaturze otoczenia bez konieczności podgrzewania. Najczęściej stosuje się go do naprawy drobnych ubytków na nawierzchniach drogowych i chodnikach.

Sytuacje, w których stosuje się asfalt na zimno w wiadrach IRR, to między innymi:

1. Naprawy drobnych ubytków na drogach i chodnikach - asfalt na zimno w wiadrach jest łatwy w użyciu i pozwala na szybką naprawę niewielkich uszkodzeń nawierzchni.

2. Prace przy niskich temperaturach - stosowanie asfaltu na zimno pozwala na wykonywanie prac nawet przy niskich temperaturach, co jest szczególnie ważne w okresie jesienno-zimowym.

3. Trudno dostępne miejsca - dzięki temu, że asfalt na zimno można łatwo przenosić i aplikować, jest on często stosowany w trudno dostępnych miejscach, takich jak krawężniki, ścieżki rowerowe czy parkingi.

4. Szybka naprawa awarii - asfalt na zimno w wiadrach pozwala na szybką i skuteczną naprawę awarii na drodze, bez konieczności rozgrzewania mieszanki, co przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

» Aprobata.IBDiM.IRR.2015.pdf

» IRR.Karta.charakterystyki.pdf

» IRR.Atest.higieniczny.2010.jpg

» IRR.karta.produktu.pdf

FAQ naprawa asfaltu